admin 
Maikas perdavė savo žinias scenoje, posėdžių salėse, vedamuosiuose straipsniuose ir straipsniuose bei asmeniškai su žmonėmis, kuriuos sutiko.
Verslo pavadinimai yra naudingi, bet tik siaurąja prasme, kaip tikslingas būdas įvertinti nepažįstamo asmens darbo hierarchiją. Mike'o Anticho titulas „Bobite“ buvo asocijuotas leidėjas / redaktorius Automobilių parkas. Nors tai tiesa, apgailėtinai nepakanka apibūdinti jo nepaprastą svarbą laivyno pramonei.
Per savo 40 metų karjerą laivyne jis taip pat buvo valdybos narys, prezidentas, pareigūnas, sekretorius, komiteto pirmininkas, konferencijos pirmininkas, pranešėjas, podcaster, pasaulinis ambasadorius, įkūrėjas, apdovanojimų laureatas ir šlovės muziejus. Man trūksta kelių, esu tikras. Ir tai vis dar to neapima.
Laivyno pramonė tekėjo per Mike'ą. Jo Rolodex buvo automobilių gamintojai, prekiautojai, nuomotojai, montuotojai ir aukcionai, taip pat saugos paslaugų įmonės, telematikos įmonės, programinės įrangos tiekėjai, konsultantai ir, žinoma, automobilių parkų vadovai.
Laivyno pramonės žinios sklido per Mike'ą. Jis atsižvelgė į daugybę pramonės sudėtingumo dalykų – transporto priemonių nusidėvėjimo sudėtingumą, trumpą ciklą, TRAC, finansų ir uždaros nuomos niuansus, poreikį tobulinti transporto parko politiką ir paslėptas kompensavimo išlaidas (mėgstamiausia tema) – ir pavertė juos strategijomis, kurias automobilių parkai galėtų įvertinti ir įgyvendinti.
Mike'as buvo laivyno istorijos enciklopedija ir pramonės istorikas, aprašęs jos pradžią iki šių dienų. Jis taip pat buvo jos prognozuotojas, suteikęs laivynams ateities planą. Jei kas nors paminės frazę „laivyno pramonės padėtis“, Mike'o vardas amžinai bus prie jo pridedamas.
Mike'as savo širdį ir sielą pirmiausia atidavė šeimai. Pramonės atstovai žino, kad jis taip pat atidavė savo širdį ir sielą laivynui. Retkarčiais šeštadienį pasirodydavau biure ir dažniausiai Mike'o automobilis buvo stovėjimo aikštelėje, kai aš atvykau.
Jei esate prekybos leidinio rašytojas / redaktorius / leidėjas, protinga skirti savo laiką asociacijoms ir organizacijoms, kurios yra neatsiejamos jūsų pramonės šakos. Bet tai yra daug papildomo darbo, sumaišyto su tam tikra biurokratija, ir tai niekada neįrašyta į darbo reikalavimą.
Mike'as man pasakė, kad anksti: „Geriausias būdas priversti žmones atsakyti į jūsų skambučius yra dirbti šalia jų, kad viskas būtų atlikta.
Taip, yra tikslinga sutepti ratus darbui, bet Mike'as tai padarė, nes tikrai mylėjo žmones. Jis užmezgė visą gyvenimą trunkančią draugystę pramonėje, kuri tęsėsi ilgai po išėjimo į pensiją ar karjeros pokyčių.
Mike'as buvo visur prekybos renginiuose. Eidavau su juo per kongresų sales ir girdėdavau praeivius sakant: „Oho, tai buvo Mike'as Antichas! Jis būtų visur – scenoje, posėdžių salėse ar pirmoje seminarų eilėje, kur beveik visada keldavo ranką į klausimą.
Jo užrašų knygelė, pakišta po kaire ranka, taip pat buvo visur. Tinklo renginiuose po darbo valandų jis išmesdavo bloknotą, kad gautų sulankstytą popierių, ant kurio po atitinkamo pokalbio užsirašydavo pastabas.
Kitą rytą mes pasikalbėjome su Bobito įkūrėjo Edo Bobito rinkiniu. Edas paprašydavo: „Pasakyk man, ką žinai“, ir Mike'o pasidalijimas buvo gilus.
Kai kurie iš tų užrašų perėjo į jo išsilavinimą laivyno pasaulyje, o kiti buvo laikomi arčiau liemenės. Mike'as buvo susipažinęs su daugybe viešai neatskleistos informacijos, tačiau niekada nesusikirto su savo šaltiniais. Be to, jis visada sugebėjo perteikti skaitytojams, kas vyksta, jei buvo pakankamai protingas iššifruoti.
Mike'as visada pasisakė už visą pramonę. Jis žinojo, kaip nustatyti ribą tarp pardavėjų ir automobilių parko vadovų, pasisakydamas už abu, bet visada atiduodavo pranašumą automobilių parkų vadovams – tai mūsų automobilių parko prekių ženklų priežastis. Jis visada giliai gerbė automobilių parko valdymo profesiją ir pačius automobilių parko vadovus.
Mike'o keliai su Bobitu išsiskyrė 2023 m., tačiau konsultuodamas išliko susijęs su pramone. Jis mirė nesulaukęs to karjeros pagrindinio pripažinimo, tų ovacijų, kurių jis gausiai nusipelnė.
Negalime taip kliedėti, kad sakytume „jie nebedaro tokių kaip Maikas“ arba naivūs sakydami, kad niekas neateis jo batų pripildyti. Tačiau visi galime sutikti: laivyno pramonė yra daug geresnė vieta, nes jis į ją įdėjo širdies ir sielos.
Mike'ai, mes švęsime jūsų dovanas pramonei 2026 m. ir vėliau. Sulauksite ovacijų. Ir mes tau paliksime vietą priekinėje eilėje.
