Laivyno valdytojai apie išlaikymą, atitiktį, AI ir saugumą: iššūkiai ir pergalės jų pačių žodžiais – laivyno į priekį
admin 
Paskutinėje naujausioje „Fleet Forward“ ir „Fleet Safety“ konferencijoje San Diege seminare, laivyno vadovai pasidalino, kas jiems tinka, ir jų sėkmės širdį.
Nuotrauka: Ross Stewart Photography
Laivyno valdytojai Turėkite sunkų darbą kurdami saugesnes ir efektyvesnes operacijas. Nuo telematikos ir AI iki saugos ir atskaitomybės, jų požiūris yra toks pat įvairus kaip jų valdomi laivynai.
Paskutiniame uždarymo seminare Laivyno į priekį ir laivyno saugos konferencija (FFC ir FSC) San Diege, laivyno vadovai pasidalijo, kad jų sėkmės širdis įgalina vairuotojus, įtraukia naujoves ir naršo atitikties, išlaikymo ir elektrifikavimo sudėtingumą.
Dalindamiesi savo istorijomis ir sprendimais, laivyno vadovai suteikia kelią įveikti kliūtis ir laimėti didelius pramonėje.
Sandra Doucette (kairėje) apdovanojimą gavo 2024 m. Automobilių saugos konferencijoje iš Amerikos automobilių nuomos asociacijos Mike'o Joyce'o (dešinėje) ir „Bobit“ asocijuoto leidėjo Chriso Browno.
Nuotrauka: Ross Stewart Photography
Saugumo skatinimas į priekį: laimėta laivyno strategija
Laivyno saugumas Sėkmės istorijos parodo, kaip novatoriškas mąstymas ir iniciatyvi lyderystė gali sumažinti riziką, pagerinti rezultatus ir apsaugoti vairuotojus.
Iš 11 finalininkų, Sandra Doucette„Advance Auto Parts“ (AAP) EHS vyresnysis vadovas (AAP) užtikrino pergalę už 2024 m. laivyno saugos apdovanojimą. Apdovanojimą įteikė Amerikos automobilių nuomos asociacijos (AALA) vykdomasis direktorius Mike'as Joyce'as.
„Doucette“ vadovavo 19 000 transporto priemonių parko saugos strategijai, kuri žymiai sumažino išvengiamų nuostolių, pretenzijų ir išlaidų per didesnį vairuotojų mokymą, telematikos ir rizikos valdymo priemones.
AAP 2023 m. Vidurio ir 2024 m. Veiklos metrikos padidėjimas sudarė 88 pretenzijas išvengiamas ir remonto išlaidų vengimas 468 539 USD, remiantis vidutine 5 308 USD remonto suma, kad būtų galima išvengti pretenzijų. „Doucette“ iniciatyvos pagerino susidūrimo dažnio, sunkumo, sąnaudų ir bendros rizikos saugos sumažėjimą.
Doucette išsamiai aprašė savo patirtį bendradarbiaujant su „CEI“ ir „Element Fleet Management“, kad sukurtų transporto priemonių laivyno saugos programą. Ji cituoja ankstyvuosius misijos teiginius „Mes tikime, kad mūsų žmonės yra geriausia mūsų dalis“ iš AAP kaip šių projektų pagrindas.
„Mes buvome skaidrūs su savo komandos nariais. Mes turime „Fleet Safety PlayBook“, o toje „Fleet Safety PlayBook“ (…) Jame aprašoma, ką mūsų Saugos politika yra mūsų lūkesčiai dėl vairavimo elgesio ir bet kuriuo metu jiems prieinami mokymai “, – aiškino ji.
Programa pakartotinai moko saugų vairavimo praktiką patyrusiems vairuotojams, naudodamiesi trenerių kortomis, pokalbių vadovais ir gynybinėmis vairavimo programomis, siekdama skatinti pripažinimo ir įvertinimo kultūrą.
Įgalindama vairuotojus ir naudodama duomenimis pagrįstas strategijas, programa sumažino susidūrimus 25% ir sunkumą 35%, pripažindama daugiau nei 6000 vairuotojų.
FFC laivyno valdytojų įžvalgos
Nors laivyno vadovo pastangoms siekiama nuvežti vairuotojus kelyje ir parvežti juos namo naktį į savo šeimas, kas yra Kiti būdai Jie gali tai padaryti?
Laivyno sauga gali būti įvairių formų, įskaitant tokius iššūkius kaip atitiktis, vairuotojo išlaikymas ir integracija AI ir telematika. FFC uždarė pagrindinę diskusiją „Jų žodžiais tariant: laivyno valdytojai apie laivyno būklę“, tyrinėjo tuos iššūkius kartu su karjeros augimo galimybių svarba ir panaudojant technologijas, siekiant pagerinti laivyno valdymą.
Sesijoje dalyvavo naujai karūnuotas „Fleet Safety Award“ laimėtojas ir kiti komisijos nariai, įskaitant:
- Chrisas Brownas (moderatorius)„Asociatiate Publisher“ ir „Emcee“, „Fleet Forward“
- Lisa Kneggs„Farmer Brothers“ laivyno vadovas
- Jeb LopezGeneralinis direktorius ir savininkas, „Wheelz Up“
- Bradley NorthupViešųjų darbų superintendentas – laivyno operacijos, Karlsbado miestas, Kalifornija
- Jimas PetrilloLaivyno vadybininkas ir iždo paslaugos, „Fujifilm“
Tokie vadovai kaip „Lopez“ ir „Doucette“ naudojasi technologijomis per socialinę žiniasklaidą, kuri padeda sukurti kultūrą su jaunesniais darbuotojų demografiniais rodikliais ir leidžia pasidalyti informacija tarp daugybės vietų, pavyzdžiui, AAP 5000 parduotuvių.
Lopezui paskelbti vairuotojų atpažinimo ir saugos priemonės padeda jų vairuotojams išaugti teigiamas ir nuoseklus elgesys savo kasdienėje atsakomybėje.
Įveikti iššūkius ir kurti pergales laivyno valdyme
Dalijimasis iššūkiais gali jaustis keistai ir invaziškai, tačiau jie leidžia suvokti pramonės specialistus ir skatinti bendradarbiavimą bei inovacijas. Komisijos nariai aptarė jų labiausiai Reikšmingi iššūkiai 2024–2025 m. laivyne:
- Atitiktis ir patikrinimai: „Petrillo“ aptarė transporto priemonių laikymąsi namuose, užtikrindamas, kad vairuotojai patikrintų prieš registracijos atnaujinimą ir skatintų saugos supratimą.
- Viešojo sektoriaus netikrumas: „Northup“ bendravo viešųjų darbų netikrumas, ypač atsižvelgiant į reguliavimo laikymąsi, variklio taisykles (Pažangūs švarūs laivynai taisyklė) ir transporto priemonių valdymas su dalių pakeitimo ir priežiūros iššūkiais. Kneggsas pabrėžė painiavą, kaip interpretuoti reguliavimo legalų ir kur gauti tikslią informaciją Kalifornijoje.
- Transporto priemonių naudojimas ir erdvė: Kneggsas teigė, kad transporto priemonės ir įrangos naudojimas yra neveiksmingas; Vairuotojai saugo daiktus sunkvežimiuose dėl per didelės vietos, užuot laikydami juos sandėliuose kitiems. „Tai tarsi moters piniginė. Kuo didesnis, tuo daugiau šūdo įdėjote “, – juokavo Kneggsas.
- Vairuotojo išlaikymas ir saugumas: Lopezas kalbėjo apie išlaikymą Jaunesni pristatymo vairuotojai„Amazon“ reikalavimai daro didesnį spaudimą vairuotojams, saugai ir atitiktis, klientų lūkesčiai ir pakuočių pristatymas puikiai.
Nors kai kurioms kliūtims reikia ilgesnio laiko ir pastangų, kad laivyno valdytojai galėtų naršyti, jie paaiškina didesnį vaizdą, o sprendimai gali sukelti dar didesnes pergales.
Lopezas sakė, kad radęs sistemą, skirtą patenkinti visus jūsų parko valdymo poreikius – brūkšnių kamerosAPI, programos, telematikos ir degalų kortelės – vienoje vietoje supaprastins operacijas ir suteiks jums holistinį požiūrį į laivyno valdymą.
Petrillo paaiškino, kad jūsų laivynui pridėti yra dar daugiau naudos, pavyzdžiui, patobulintas bendravimas tarp vairuotojas ir vadovas. „Fujifilm“ vairuotojai dabar turi programas, rodančias savo mokymo atitikties, transporto priemonių priežiūros ir registracijos balus, kad būtų geriau matomas.
Programos taip pat teikia „vieno langelio“ parduotuvę, skirtą esminiams ištekliams, tokiems kaip draudimo kortelės ir priežiūros vadovai. Tačiau „Petrillo“ pripažino, kad vartotojų priėmimas ir slaptažodžių valdymas vis dar yra iššūkiai, kad būtų kuo geriau išnaudoti sistemą.
Už technologijos ribų naujos valdymo strategijos padėjo Kneggs atlikti reikšmingus pakeitimus. Ji deleguotas priežiūros patvirtinimas per 700 transporto priemonių laivyną teritorijos ir regioniniams vadovams, kad atskaitomybė būtų atsakingi už jų biudžetus (P&L).
Be to, pridėjus automatizavimo transporto priemonių pakeitimo stebėjimą, vadovai galėjo priimti ekonomiškus sprendimus-pavyzdžiui, atidėti remontą, kai artėja pakaitinė transporto priemonė. Tai pagerino skaidrumą, atskaitomybę ir sprendimų priėmimą versle.
„Northup“ parodė būdą, kaip sutaupyti išlaidų ir infrastruktūros transporto priemonių elektrifikacijai viešajame sektoriuje. Dirbdamas su jų vietine komunaline įmone, Carlsbado miestas investavo į EV įkrovimo infrastruktūra už nedidelę tradicinės degalinės kainą. Už mažiau nei 500 000 USD jie turi infrastruktūrą, kuri palaikytų savo laivyną ateinančius 5–10 metų, palyginti su 2,5–3 mln. USD naujai degalinei.
„Northup“ teigė, kad laivynai turėtų teikti pirmenybę ilgalaikiam lankstumui ir infrastruktūros planavimui, net jei visiškas elektrifikavimas nėra iš karto įmanomas.
Kiekvienoje iniciatyvoje demonstruojamos praktinės, novatoriškos strategijos, skirtos pagerinti transporto priemonių valdymą, pradedant nuo technologijos panaudojimo iki išlaidų mažinimo ir duomenų pagrįstų sprendimų priėmimo gerinimo.
„Tiek daug duomenų tiesiog tampa triukšmu“, – teigė Jebas Lopezas (dešinėje), sutikdamas, kad AI ir kibernetinis saugumas gali padėti transporto priemonių valdytojams ateityje.
Nuotrauka: Ross Stewart Photography
Duomenų ir AI panaudojimas: smogiančio protingesnio transporto parko valdymo balansas
Duomenys yra raktas į parko veikimą. Kai kuriems, turint daugybę sistemų įvairiuose skyriuose, nesunku gauti informaciją.
Investuodama į „Power BI“ prietaisų skydelius, „Doucette“ organizacija sukūrė a centralizuota platforma Lyderiams prieiti ir interpretuoti duomenis įvairiose srityse – sauga, pardavimai, HR ir įdarbinimas. Prietaisų skydeliai pateikia veiksmingų įžvalgų, kad vadovai galėtų rasti pagrindinius svirtis, kad pagerintų našumą. Neapdorotus duomenis tai paverčia naudingomis rekomendacijomis, kad vadovai galėtų priimti pagrįstus strateginius sprendimus.
„Tiek daug duomenų tiesiog tampa triukšmu“, – sakė Lopezas, sutikdamas tai AI ir kibernetinis saugumas Gali padėti laivyno vadovams ateityje.
„Duomenų yra tiek daug, kad ateina tiek daug, kad mes tai imamės, kaip ateina, nes mes neturime laiko įsigilinti į tai ir pamatyti, ką tai gali padaryti mums“, – pridūrė Kneggsas.
„Northup“ patvirtino, kad AI įrankiai nėra naudojami jo laivynui valdyti, tačiau AI padeda pagreitinti tokias užduotis kaip pranešimų rašymas asmeninėse kasdienėse operacijose.
„PG turėtų būti naudojama tik kaip įrankis, tiesa? Ne pakeitimas. Jie yra įrankiai, padedantys žmonėms dirbti efektyviau ir patobulinti savo sistemose “, – pridūrė Northup.
Prognozuojamos analizės galia laivyno valdyme naudoja transporto priemonių duomenis, pavyzdžiui, padangų temperatūrą, kad nustatytų galimas problemas prieš jiems atsirandant, įgalinant aktyvią techninę priežiūrą ir mažinant prastovą. Nors laivynai turi prieigą prie daugybės duomenų, tačiau visiškai panaudojama, kad tai išlieka sudėtinga, nes dauguma organizacijų tik pradeda tyrinėti savo galimybes.
„Viena didžiausių mano baimių yra per daug duomenų, ir tai sąžiningai paralyžiuojama, ir bijau turėti duomenų, kurių nepastebėjome, ir tada dėl šių duomenų atsakomybės“, – teigė Petrillo.
„Visi bando Laikykitės technologijos. Mano noras yra atsitraukti. Kur yra žmonės, kurie palaiko kasdienius procesus? “ – sakė Kneggsas. „Leiskite man žinoti, kas vyksta. Taigi, aš šiek tiek kovoju, aš nesu visiškai įsitikinęs, kad AI yra viskas.”
Pusiausvyra tarp AI ir laivyno valdytojų yra palankus rezultatas, nes AI gali padėti organizuoti ir rinkti duomenis, o laivyno valdytojai gali pasiekti ir filtruoti jo išvadas, kad imtųsi teisingų veiksmų.
Sukurti laivyno ateitį per žmones, technologijas ir stabilumą
Laivyno valdymas gali pasiūlyti daug Karjeros keliainuo vairuotojų iki technikų iki laivyno vadovų, tačiau reikia apgalvotų pastangų pritraukti ir išlaikyti talentą. Anot „Doucette“ ir „Northup“, jaunesnių kartų skatinimas įsitraukti į prekybą ir užtikrinti aiškų karjeros progresą yra svarbiausia siekiant pašalinti dabartinį įgūdžių spragą.
Tobulėjant laivyno operacijoms ir kintantiems iššūkiams, rinkodaros laivyno karjera, kaip dinamiška, naudinga ir būtina, padės kurti būsimus talentų vamzdynus.
„Kneggs“ tikisi stabilumo laivyno operacijose, pavyzdžiui, grįžti prie nuspėjamų pakaitinių ciklų ir pagerinti tiekimo grandinė Efektyvumas, kuris yra svarbiausia norint naršyti po pastaruosius kelerius metus.
Galiausiai investuoti į žmones, technologijas ir planavimą bus būtina laivyno pramonės ateičiai.
