Ar dirbate „Tesla“? Mes norime išgirsti iš jūsų.

„Aš einu ten, kur iš esmės yra problema“,-sakė „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas praėjusios savaitės ketvirtojo ketvirčio pajamų skambučio metu. „Tai gaila, (bet) kartais aš nekalbu su„ Tesla “vykdomoji komanda ir (jie yra), pavyzdžiui:„ Ei, mes nematome tavęs labai dažnai “. Taip yra todėl, kad jūsų daiktai veikia nuostabiai.

Muskas nėra svetimas antraštėms kurti. Tačiau pastaruoju metu jis daro juos tam, kaip jis sprendžia „problemas“ Vašingtone, toli nuo Tesla Austino būstinės.

Štai kodėl mes norime sužinoti, kas vyksta „Tesla“ šiomis dienomis. Arba tikrai bet kokia operacija, vykdoma Musko kompanijoje. Ar dirbate „Tesla“, ar jūs dar neseniai? Susisiekite, nes norime iš jūsų išgirsti.

Galų gale, šiuo metu verta paklausti, kaip generalinis direktorius, kurio buvimas iš esmės yra susijęs su „Tesla“ vertinimu, vadovauja įmonei, ir ar ateinančiais mėnesiais eina keletas labai kilnių tikslų, susijusių su robotika ir autonomija.

Vien per pastarąsias tris dienas Muskas, atlikdamas savo, kaip „specialiojo vyriausybės darbuotojo“, vaidmenį -, kaip pranešama (USAID). Sakoma, kad daugiau vyriausybės išlaidų mažinimo yra pakeliui, nepaisant teisinių problemų, kad šie žingsniai daromi ne už Kongreso įprasto biudžeto sudarymo ir paskirstymo proceso ribų. Ir praėjusią naktį, „New York Times“ Pranešė, kad Muskas „mėgaujasi gausiaus karo sekretoriaus spąstais Eisenhowerio vykdomojo biuro pastate“, nes jis dirba su jaunų X ir „Spacex“ veteranų būriu, kad nukreiptų daugiau federalinių išlaidų.

Tai skamba kaip daug darbo bet kam, jau nekalbant apie tai, kas yra labiausiai vertinamo pasaulio automobilių gamintojo generalinis direktorius-taip pat ir penkios technologijos kompanijos.

Vis dėlto Musko įsiveržimas į vyriausybę Teslai atsiranda nestabiliu metu. Jos metiniai pardavimai pirmą kartą sumažėjo 2024 m. Naujasis modelis Y, geriausiai parduodamas pasaulyje EV ir kai kuriais metrikais, jo geriausiai parduodamas automobilis, laikotarpis, buvo pristatytas pastarosiomis savaitėmis be jokių renginių ar jokių kitų įprastų „Tesla Fanfare“. . Kai kurie „Tesla“ gerbėjai, kadaise garsėjantys „Tesla“ gerbėjais kaip transporto priemonė, kuri galėtų visiškai pakelti sunkvežimių rinką, ne tik pasveikino pardavimus, bet ir nebuvo paminėtas net kartą praėjusios savaitės pajamų skambučiuose.

Nepaisant daugybės susirūpinimo dėl jų saugumo, gyvybingumo ir technologinės pažangos, „Tesla“ aiškiai lažinasi dėl AI, robotaksės ir autonomijos. „EV“ konkurentai visame pasaulyje pasivijo. Kinijos BYD taip pat praėjusiais metais pranoko „Tesla“ kaip aukščiausią pasaulyje EV gamintoją. Atrodo, kad vis daugiau „Tesla“ pirkėjų atsiriboja nuo prekės ženklo, bent iš dalies reaguodami į Musko politiką ir viešus pareiškimus.

Vis dėlto, kad ir kaip galingas ir, atrodo, nesustabdomas, didžioji dalis jo turtų kyla iš „Tesla“ akcijų vertės – ir „Tesla“ atrodo neįprastai nestabili.

Bent jau taip yra iš išorės. Tiksliai sunku išanalizuoti, nes ši garsiai slaptoji įmonė nesusieja su spauda Amerikoje. Tačiau mes nekantraujame kalbėti su įmonės viduje arba kurie neseniai dirbo, apie tai, kaip ji veikia su savo generaliniu direktoriumi, dabar imasi tokio aktyvaus vaidmens Baltuosiuose rūmuose.

Jei jus domina kalbėjimas su mumis, kaip tai darė dabartiniai ir buvę darbuotojai per praėjusių metų įkrovimo komandą, susisiekite. Iš ne darbo įrenginio galite pasiekti mane per signalą „Patrickgeorge.100“ arba vyresniuoju reporteriu Tim Levin Tim_levin.62. Galite mums atsiųsti el. Laišką el. Paštu komandai@insideevs.com arba saugiau el. Paštu insideevs@proton.me. Prireikus džiaugiamės galėdami kalbėtis anonimiškai. Mes traktuojame privatumą kaip didžiausią susirūpinimą ir imsimės visų pagrįstų priemonių, kad apsaugotume savo šaltinių tapatybes.

Susisiekite su autoriumi: Patrick.george@insideevs.com