admin 
Daugybė sukčiavimo automobilių srityje praktikų tęsiasi, o kai kurios išaugo per pastaruosius kelerius metus. Tokios įmonės kaip „Point Predictive“ stebi šios ekosistemos pulsą.
Luisvilis, kovo 20 d. Anksčiau šį mėnesį p. Frank McKenna iš San Diego Nuspėjamasis taškas informavo „Auto Digest“ apie savo naujausią metinę sukčiavimo automobilių srityje ataskaitą. Rezultatai rodo besikeičiančią sukčių taktiką ir platesnę ekonominę situaciją visose JAV. Peržiūrėjus duomenis, pastebima tendencijų, kad prekiautojai ir skolintojai turėtų būti budrūs, kai 2023 m. kitaip jie to neturėtų.
🔎
Frankas yra vyriausiasis sukčiavimo strategas su „Point Predictive“ ir su sukčiavimu kovoja nuo 1990 m. Jis daug žino, nes daug matė.
Ataskaitoje buvo surinkti išsamūs duomenys iš daugiau nei 35 skirtingų skolintojų iš visų šaltinių, įskaitant antrinio ir aukščiausios klasės, uždarojo ir netiesioginio bei vidutinės rinkos ir kategorijų lyderius. „Point Predictive“ didžiuojasi tuo, kad siūlo neprilygstamą įžvalgą apie automobilių sukčiavimo ekosistemą – temą, kuri geriausiu atveju dažnai būna miglota. Šiuo straipsniu siekiama apibendrinti šiuos duomenis.
„Point Predictive“ teikia balų ir rizikos valdymo sprendimus automobilių skolintojams visoje šalyje, analizuodama daugiau nei 2 trilijonus USD paraiškų nuo 2018 m.
Toliau pateikiami punktai nepateikia viso konteksto ir nepateisina ataskaitos, tačiau tai yra antraštės verti rezultatai, apibendrinantys kai kuriuos duomenis.
Antraštės rezultatai
- 70% automobilių skolintojų ruošiasi a blogiau ekonomika 2023 m.
- Klaidingas pajamų pateikimas, kaip ir ankstesniais metais, tebėra didžiausia problema, su kuria susiduria skolintojai.
- Dauguma skolintojų mano, kad nuo 1% iki 10% mokėjimo lapelių yra padirbti arba pagaminti. Kai kurie mano, kad pakinta iki 20 proc.
- 75% skolintojų šiais metais, palyginti su praėjusiais metais, labiau susirūpinę sukčiavimu. 1 iš 4 teigė, kad dabar yra „daug labiau“ susirūpinę.
- Vienas iš dešimties skolintojų nutraukė sutartį 50 ar daugiau prekiautojų pernai dėl sukčiavimo.
Kai kalbėjomės, J. McKenna aiškiai pasakė, kad daugelis problemų, kurios anksčiau kėlė nerimą skolintojams, toliau vystosi ir prisitaiko prie aptikimo metodų. Tačiau sintetinių tapatybės vagysčių daugėja, palyginti su įprastu klaidingu pajamų pateikimu arba atlyginimo lapelio klastojimu. Investopedia sintetinę tapatybės vagystę apibrėžia kaip „sukčiavimo rūšį, kai nusikaltėlis sujungia tikrą ir netikrą informaciją, kad sukurtų naują tapatybę. Tikroji informacija, naudojama šiam sukčiavimui, dažniausiai yra pavagiama”. Tai prasminga, nes daugiau sukčių gali pasiekti internetinius socialinės žiniasklaidos kanalus, kurių specializacija yra šių pavogtų kredencialų platinimas.
📈
Kainos kyla! Vidutinė paskolos naujam automobiliui palūkanų norma buvo 6,5 %, o panaudota – 10 % 22 m. gruodžio mėn., palyginti su 4,1 % naujų ir 7,4 % naudotų 21 m. gruodžio mėn.
Vienas stebinantis ataskaitoje pateiktas dalykas yra tai, kad prekiautojai dažnai sukčiauja vietoj to vartotojų. Tai gali atrodyti toli, bet, matyt, ne? Prekiautojų sukčiavimas įvyksta, kai prekybos atstovas tyčia klaidingai pateikia informaciją apie sandorį, pvz., automobilio pirkėjo pajamas, kad sandoris būtų įvykdytas. Pardavėjas ir jo vadovas gauna atlyginimą. Laimėti… laimėti? Prekiautojai uždirba pinigų per trumpą laiką, tačiau, kaip rodo ataskaita, daugeliui skolintojų tai atsibodo ir agresyviai nutraukia ryšius su platintojais, kurie elgiasi taip trumparegiškai. Kai kuriems prekiautojams gali tekti permąstyti savo veiklą… jei jie nori išlaikyti tuos santykius.
Automobilių sukčiavimo ataskaita: metinė tradicija
„Point Predictive“ atliko sukčiavimo tyrimą ir susijusią ataskaitą nuo 2018 m., kad surinktų duomenis tiesiogiai iš šaltinio ir gautų tiesioginių atsiliepimų iš savo partnerių. Panašiai kaip į Kibernetinė sauga, sukčiavimas priklauso nuo bendravimo ir bendradarbiavimo tarp galimų konkurentų, nes grėsmės veikėjai yra visiškai susipykę. Įmonė veikia įvairiose pramonės šakose, tačiau didžiąją dalį verslo tenka automobilių pramonei. Paprastai tobulumas reikalauja susitelkimo.
„Geriau žlugti su garbe, nei pasisekti sukčiaujant“
Kaip minėta straipsnio pradžioje, žmonės gana gerai važinėja automobiliais, kuriuose jiems nėra reikalo. Tai patvirtina ir iš tokių parduotuvių kaip „Consumer Reports“ paskelbti duomenys.
Ekspertai teigia, kad paskolai automobiliui vartotojai turėtų išleisti ne daugiau kaip 10% savo pajamų. Beveik 25 % paskolų peržiūrėtuose CR duomenyse viršijo šią ribą. Tarp antrinių paskolų gavėjų šis skaičius yra beveik 50 proc., maždaug 2,5 karto daugiau nei aukščiausios klasės skolininkų.
Be to, 2022 m. gruodį skolininkų, atsiliekančių nuo 60 ir daugiau dienų už paskolos automobiliui mokėjimus, dalis buvo 26,7% didesnė nei prieš metus. Dėl konteksto, tačiau ši norma vis dar sudaro tik 1,84 % visų negrąžintų automobilių paskolų.
„Point Predictive“ išleido šią ataskaitą, siekdama šviesti automobilių mažmeninės prekybos auditoriją su sukčiavimu skolinimu susijusiais klausimais ir atskleisti, kaip sukčiavimas daro įtaką ne tik didelėms finansų įstaigoms, bet ir jūsų vietinėms prekybos įmonėms bei jų klientams. Panašu, kad technologijos paspartino nesąžiningos veiklos tempą ir prieinamumą, o įmonės būtų išmintingos nustatyti savo mažinimo metodus, jei planuoja išvengti būti lengvu taikiniu. Jei lokys vejasi tave ir draugą, tu neprivalai būti greitesnis už lokį… tu tiesiog turi būti greitesnis už tavo draugą!
Susisiekite su „LinkedIn“ ir pateikite komentarų ar istorijos idėjų, kurias galite rasti skirtuke „Apie“. Prisiregistruokite, kad gautumėte daugiau automobiliams skirto turinio iš „Auto Digest“ – JWK
