admin 
„Audi“ ilgiau nei dauguma žmonių dalyvavo elektros transporto priemonių žaidime. „E-Tron“ visureigis-„Q8 E-Tron“ pervadintas „Q8 E-Tron“ produkcija 2018 m., Prieš metus, kol pamatytume ką nors panašaus iš „Mercedes-Benz“ ar „Cadillac“. Tokiu būdu tai yra vienas iš šiuolaikinės elektros eros OG.
Tačiau „Q8 E-Tron“ pastaraisiais metais pasiekė ribas. Pardavimai sumažėjo, kai kiti EV atėjo į rinką, o „Audi“ galėjo padaryti tik tiek su elektriniu visureigiu, kurio kilmė yra dujų automobilis.
Dabar Vokietijos prekės ženklas perkelia savo akumuliatorių tiekiamą sudėtį į kitą lygį su labai reikalingu papildymu: „Q6 E-Tron“. Tai vidutinio dydžio krosoveris – tikslus transporto priemonių rūšis, trokšta amerikiečių – po gaubto supakuoja daugybę naujų technologijų.
Nuotrauka: Audi
Praėjusių metų pabaigoje turėjau vairuoti „Q6 E-Tron“ ir pasirodė sužavėtas. Tai, ką „Audi“ čia turi, yra pats tvirčiausias konkurentas, kuris dar tokiuose automobiliuose kaip „Cadillac Lyriq“ ir dramblys kiekviename EV pokalbyje, „Tesla“ modelis Y.
(Visas atskleidimas: „Audi“ padėjo mane į viešbutį Healdsburge, Kalifornijoje, ir maitino mane, kad galėčiau išbandyti „Q6 E-Tron“.)
Aukščiau esančiame vaizdo įraše galite išgirsti mano mintis apie „Q6 E-Tron“ ir sužinoti viską apie jos naują platformą ir programinę įrangą. Ir jei norite perskaityti gilesnį nardymą, peržiūrėkite mano kolegos Kevino Williamso pirmąją „Drive“ apžvalgą iš praėjusių metų.
Apskritai, man labai patiko „Q6 E-Tron“. Tai yra aštrus stilius, kuris neabejotinai yra ne Želė pupelių formos. (Žvelgiant į jus, „Mercedes“.) Visi EV yra gana tylūs kelyje, tačiau „Q6 E-Tron“ suteikia tikrai rami vairavimo patirtį ypač izoliuotų variklių ir kitų inžinerijos darbų dėka.
Be to, tai yra „Audi“ ilgiausiai visų laikų EV, su garbinga 321 mylių atstumu galinių ratų pavaros apdaila. Aš nesugebėjau išbandyti „Q6 E-Tron“ realaus pasaulio įkrovimo našumo-tai labai, tai nėra daugumos žiniasklaidos diskų dalis, tačiau manoma, kad tai bus gana greitai. Visa tai yra dėka naujos 800 voltų platformos, kurią „Q6 E-Tron“ dalijasi su „Porsche Macan Electric“, savo pusbroliu, vadovaujant „Volkswagen Group“ skėčiai.
Nuotrauka: Audi
Taip pat yra nauja, galingesnė elektros architektūra ir atnaujinta vartotojo sąsaja, kuri, mano manymu, buvo viena iš geresnių palikimo automobilių gamintojų pastangų.
Vienintelis pagrindinis įspėjimas yra toks: jūs negalite daug ko išmokti apie EV, kol iš tikrųjų su juo gyvenate daugiau nei popietę. Kai gausime „Q6 E-Tron“, kad išbandysime, būtinai atnaujinsime jus apie jo įkrovimo greitį, efektyvumą ir dar daugiau. Bet kokie deginantys klausimai? Praneškite mums žemiau esančiuose komentaruose.
Turite patarimą apie EV pasaulį? Susisiekite su autoriumi: tim.levin@insideevs.com
