admin 
Nepriklausomai nuo valstybinių marihuanos įstatymų, į politiką įtraukite politiką, kad įmonės transporto priemonės valdymas veikiant alkoholiui, narkotinėms medžiagoms, bet kuriai kontroliuojamai medžiagai ar bet kuriai medžiagai, pakenkiantiems jūsų galimybėms, laikomas laivyno politikos pažeidimu ir organizacijos elgesio kodeksu. Pažeidimai prieš politiką turėtų būti priskiriami griežtam nusikaltimui ir gali būti nutraukimas.
Laivyno valdytojai turi nuolat spręsti besikeičiančias problemas, susijusias su laivyno politika, pradedant asmeniniu įmonės teikiamų transporto priemonių naudojimu, naujomis technologijomis ir privatumo klausimais ir baigiant šaunamųjų ginklų nešimu transporto priemonėse, marihuanos legalizavimu ir EV eksploatavimu.
Kaip dažnai jūsų įmonė peržiūri ir atnaujina jos laivyno saugos politiką? Ką darote, kad vairuotojai skaitys, supranta ir laikosi visos politikos?
Lapkričio 2022 m. „Fleet Safety“ konferencijoje ekspertų komisija pasidalino savo įžvalgomis apie tai, kaip svarbu peržiūrėti ir atnaujinti laivyno saugos politiką. Panelės buvo Jeffas Jenkinsas, „RTA“, parko priežiūros programinės įrangos kompanijos RTA pardavimų ir rinkodaros viceprezidentas; Sharon Etherington, „Roche Diagnostics“ operacijų parko vadovas; ir Kristoferis Bushas, JAV produktų kūrimo vadovas.
Saugos politikos rekomendacijos
Čia yra pagrindinės komisijos diskusijos dėl geriausios saugos politikos praktikos rekomendacijos:
- Bendradarbiaukite su politikos peržiūra: Kai ateis laikas kasmet peržiūrėti laivyno politiką, įsitikinkite, kad tai yra bendradarbiavimo pastangos, kuriose dalyvauja keli įmonės ar organizacijos skyriai, ypač saugos ir teisinės departamentai. Gavus indėlį iš skirtingų įmonės ar organizacijos aspektų, sukuriama išsamesnė ir tvirtesnė politika.
- Vykdykite politikos apžvalgas su vairuotojais: Visų vairuotojų skaitymas turėtų būti privalomas. Apsvarstykite galimybę padaryti privalomą, kad vairuotojai atliks interaktyvų pratimą, kai jie turi išlaikyti testą pabaigoje. Taip pat apsvarstykite galimybę vairuotojams kasmet peržiūrėti politiką.
- Apibrėžkite šaunamųjų ginklų nuostatas: Jei jūsų įmonė draudžia vairuotojams nešiotis šaunamuosius ginklus savo transporto priemonėse, būtinai atnaujinkite savo transporto parko politiką, kurioje konkrečiai nurodomas toks draudimas. Tačiau jei jūsų įmonė leidžia vairuotojams turėti paslėptą nešiojimo leidimą, įsitikinkite, kad vairuotojai rodo savo paslėptos nešiojimo licencijos įrodymą ir kad jie laikosi valstybės, apskrities ir miesto įstatymų. Vairuotojams, kurie nesireiškia pasirašyti politikos, draudžiančios nešiotis šaunamuosius ginklus, primena jiems, kad pasirašius HR etikos ir atitikties gaires, jie jau pripažino, kad laikysis įmonės politikos.
- Įtraukite EV naudojimą į esamą politiką: Kai EV patenka į laivyną, nesukurkite atskiros EV politikos, kuri vairuotojams galėtų sukelti painiavą prisiminti, kas leidžiama ir kas draudžiama, kai jie perjungia transporto priemonių tipus. Apsvarstykite galimybę sukurti politiką pagal politiką, kurioje konkrečiai kalbama apie unikalias EVS iškeltas problemas, tokias kaip įkroviklių įrengimas garažuose. Aišku, politikoje aiškiai nurodykite vairuotojų, kaip ir įmonės, atsakomybę už EV įkroviklį vairuotojų namuose ir priverskite vairuotojus pripažinti šias pareigas pasirašydami. Be to, kadangi EV turi vidinį blaškymąsi (pvz., Prietaisų skydelį, kuriame siūlomos kelios funkcijos), įskaitant vairuotojus, kol transporto priemonė yra kelyje.
- Aiškiai apibrėžkite asmeninio naudojimo ir ridos ribas: Nurodykite, ką vairuotojai gali ir ko negali. Pvz., Įdėkite politiką, kad jie negali naudoti transporto priemonės pajamų tikslais, ne pagal dabartinį darbą. Stebėkite duomenis apie transporto priemonės naudojimą, pavyzdžiui, užregistruotą valandas ir ridą. Norėdami tvirtai uždrausti asmeninį transporto priemonių naudojimą, įtraukite į politiką, kad bet koks pažeidimas paskatins tiesioginį nutraukimą. Tačiau jei jūsų įmonė padaro konkrečią išimtį, kad vairuotojams, gyvenantiems dideliu atstumu nuo biuro ar įstaigos, būtų galima naudoti transporto priemones, pateikite tikslius parametrus (pavyzdžiui, atstumas turi būti bent 25 mylios). Išskyrus šią išimtį, prisiimkite ridos ribas ir stebėkite ridą. Jei įmonė leidžia vairuotojui vairuoti tiek asmeninį, tiek verslą, reikalaukite, kad vairuotojai kas mėnesį prisijungtų prie savo verslo ir asmeninių mylių. IRS reikalauja dokumentų.
- Apsvarstykite vairuotojo įvertinimo skalę kaip politikos dalį: „Etherington“ Roche skalėje svyruoja nuo puikios, geros, įspėjimo, didelės rizikos ir didelės rizikos. Įvertinimai bus pagrįsti keliais veiksniais, tokiais kaip greičio viršijimo bilietų skaičius, raudonų žibintų dažnis ir pažeidimų sunkumas. Nustatę didelės rizikos vairuotojus, įtraukite prižiūrėtojus, jei jie susitiks su didelės rizikos vairuotojais, kad aptartų duomenis, ir todėl vairuotojai reikalauja, kad vairuotojai galėtų mokytis saugos, kad padėtų jiems sukurti geresnius vairavimo įpročius.
- Supraskite marihuanos legalizavimą, atnaujinimo politiką: Kadangi marihuanos naudojimo įstatymai pagal valstybę pagal valstybę, politika turi būti atitinkamai surašyta. Kita komplikacija – vartotojai gali teigiamai įvertinti marihuaną kitą dieną po naudojimo. Nepriklausomai nuo valstybinių įstatymų, įsitikinkite, kad politika teigia, kad įmonės transporto priemonės eksploatavimas, veikiant alkoholiui, narkotinėms medžiagoms, bet kuriai kontroliuojamai medžiagai ar bet kuriai medžiagai, kuri pakenkia jūsų galimybėms, laikomas transporto priemonių politikos pažeidimu ir organizacijos elgesio kodeksu. Pažeidimai prieš politiką turėtų būti priskiriami griežtam nusikaltimui ir gali būti nutraukimas.
- Adreso kameros ir telematika: Aišku, politikoje, kad įmonė turi teisę žinoti, kur yra transporto priemonė, nurodykite, kaip dažnai ji naudojama ir ką vairuotojai daro, kol yra joje. Įtraukus į politiką, nėra jokių dviprasmybių ar neatitikimų, kai vairuotojai yra atsakingi už bet kokį pažeidimą. Įrašykite į politiką, kad fotoaparatų neįgalieji pažeidžia politiką.
Kitos saugos rekomendacijos
Nepriklausomai nuo pačios saugos politikos rekomendacijų, komisija pateikė bendrų patarimų, kaip sušvelninti riziką, padidinti laivyno saugą ir palaikyti gerus darbo ryšius su vairuotojais.
- Laivyno transporto priemonė kaip įrankis: Vairuotojams pabrėžkite, kad jų transporto priemonės yra įrankis darbo funkcijai atlikti, nesiskirianti nuo įmonės pateikto mobiliojo telefono ar nešiojamojo kompiuterio. Tokio įrankio vairuotojams nereiškia, kad jie būtinai turi privatumą (kameras, telematiką) ar antrosios pataisos apsaugą (paslėptą šaunamųjų ginklų nešiojimą), naudodami tą įrankį.
- Technika, kuri veikia: Komisija sutiko, kad susidūrimo vengimo sistemos padeda sumažinti avarijų, tokių kaip užpakalinės dalies susidūrimai, dažnumą. Kolegija pripažino dideles pradines naujos saugos technologijos išlaidas, tačiau sutiko, kad iniciatyviai įgyvendinant prevencines priemones, prarastos pajamos gali sumažinti prarastas pajamas dėl išlaidų, atsirandančių dėl avarijų ar užsitęsusių bylinėjimosi. Vairuotojams pabrėžkite, kad naujų technologijų, tokių kaip telematika ir išorės bei vairuotojams skirtos kameros, naudojimas nėra gėda, o greičiau padaryti jas saugesnius.
- Drausmės veiksmas: Vairuotojai, kurie yra sugauti pažeidžiantys bet kokią saugos politikos nuostatą, turi būti tam tikros formos drausminiai veiksmai. Atlikdami išimtis drausminantiems vairuotojams, atvers duris kitiems. Išimčių atlikimas sumažins laivyno saugumą.
- Išnagrinėkite policijos pranešimus: Policijos pranešimai, įtraukti į pranešimus apie avariją, paprastai parodys, ar vairuotojai dėvėjo saugos diržą, ar jie greičio viršijo, du politikos pažeidimai. Kai kurios telematikos sistemos taip pat gali aptikti naudojimą saugių diržų naudojimui.
- Saugos mokymai: Jei jūsų įmonė yra geografinėje vietoje, kur vairuotojai turi vairuoti sniege, rudenį pradėkite saugos treniruotes, kad jie būtų gerai paruošti vairavimą lede ir sniege. Interaktyvūs mokymai yra veiksmingesni nei pasyvūs, pavyzdžiui, žiūrėti vaizdo įrašą. Taip pat apsvarstykite mokymą už ratų, kurie padeda vairuotojams išmokti įvairių įgūdžių rinkinių. Jei yra kokių nors šios politikos atnaujinimų, reikalaukite, kad vairuotojai mokytųsi.
- Apdovanojimų programos yra veiksmingos: Vairuotojai gali būti gana konkurencingi, kai kalbama apie tai, kas yra saugiausias vairuotojas. Įdiegti apdovanojimų programą, kurioje pripažintos saugiausi vairuotojai, jie skatina jiems tapti saugiais ir geresniais vairuotojais.
