Ar elektromobiliai ar ledo transporto priemonės yra efektyvesnės energijos? – Operacijos

„Yale Climate Connections“ ataskaitoje teigiama, kad transporto priemonės su vidaus degimo varikliais (ICE) yra „iš esmės neefektyvios“, visų pirma dėl to, kad dujomis varomose transporto priemonėse eikvojama daug pradinės energijos.

Už kiekvieną 5 galoną benzino tik 1 USD sunaudojama ICE transporto priemonei perkelti keliu. Tačiau EV įkrovimo kaina yra lygi 1,41 USD už galoną JAV, todėl jį eksploatuoti pigiau nei ICE transporto priemonę.

Dujomis varomos transporto priemonės sunaudoja apie 80 % energijos. Didžiąją dalį energijos sunaudoja variklyje pagaminama šiluma. Kitas energijos neefektyvumas kyla dėl variklį aušinančių siurblių ir ventiliatorių, mechaninės trinties transmisijoje ir pavaros sistemoje bei pagalbinių elektrinių komponentų, tokių kaip šildomos sėdynės, žibintai ir garso sistema. Tik apie 20% pradinės energijos patenka į ratus.

Dujomis varomos transporto priemonės energijos nuostoliai dėl 100 % pradinio kuro

75-84% originalo energijos yra prarastas

• Variklio nuostoliai 68-72%.
• 4-6% parazitų nuostoliai
• 3-5% pavaros nuostoliai
• 0-2% papildomos elektros energijos suvartojimas

,Priešingai, energija į EV patenka kaip elektra, kuri maitina pavarą. Kadangi elektromobiliams nereikia konvertuoti vienos energijos formos į kitą, jie yra efektyvesni nei ICE transporto priemonės. Tačiau elektromobiliai nėra visiškai veiksmingi, nes prarandama maždaug 11 % energijos. Energijos nuostoliai atsiranda dėl akumuliatoriaus įkrovimo ir elektros energijos, naudojamos aušinimui ir vairo stiprintuvui, taip pat pavaros ir pagalbiniams komponentams. Apie 87–91% pradinės energijos galiausiai patenka į ratus.

Elektrinės transporto priemonės energijos nuostoliai dėl 100 % pradinio kuro

31-35% pradinės energijos prarandama, bet 22% grąžinama per regeneracinį stabdymą

• 10% įkrovimo nuostoliai
• 18% pavaros nuostoliai
• 3% jėgos pavaros aušinimas ir vairavimas
• 0-4% pagalbinio elektros energijos suvartojimo