Naujas tyrimas atskleidė, kurie elektromobilių modeliai praranda mažiausią diapazoną žiemą – transporto priemonių tyrimai

Naujas tyrimas atskleidžia tai elektromobilių (EV) iš tam tikrų originalios įrangos gamintojų, pvz., „Tesla“, „Nissan“ ir „Volkswagen“, žiemos sezono metu patiria staigų nuotolio praradimą – daugiau nei 50 % arba žymiai lėtesnį įkrovimo laiką, palyginti su kitomis įmonėmis.

Tarsi nerimas dėl nuotolio dar nėra didelis elektromobilių susirūpinimas, žemesnė temperatūra gali sulėtinti reakcijas akumuliatoriaus viduje, sumažindama atstumą, lėtesnį įkrovimą ir energijos praradimą, kaip parodyta tyrime.

Tačiau tyrimas iš „Vaziri Law Group“ asmens sužalojimo advokatai suteikia įžvalgų apie konkrečius modelius ir parodo, kad strateginiai pritaikymai gali padėti EV išlaikyti savo našumą ir saugumą šaltomis sąlygomis, nepaisant galimų nuostolių.

Ką žiemos nepatikimumo balas atskleidžia apie EV našumą

Tyrimo metu buvo įvertintos pagrindinės metrikos, turinčios įtakos EV veikimui, saugai ir patogumas šaltomis sąlygomis. Duomenys buvo renkami kiekvienam EV modeliui pagal keturias pagrindines metrikas:

• Patvirtintas žiemos nuotolio praradimas (%), kuris matuoja procentinį važiavimo atstumo sumažėjimą žiemą. Gauta iš Pasikartojantis.
• Tyrimo autoriai mano, kad nelaimingi atsitikimai žiemą (3 metų laikotarpis), kurie yra patikimumas ir saugumas. Gauta iš NHTSA Mirties ir sužeidimų pranešimų sistemos įrankis.
• Įkrovimo laikas (10% iki 80%) su DC greitas įkrovimasrodantis patogumą žiemos įkrovimo metu. Gauta iš EVBox.
• Naudojama akumuliatoriaus talpa (kWh), nes mažesnis pajėgumas gali pabloginti atstumo problemas šaltesniu oru. Gauta iš Elektrinių transporto priemonių duomenų bazė.

„Vaziri Law Group“ apskaičiuotas žiemos „nepatikimumo“ balas sujungė šias vertes, o aukštesni balai rodo didesnį žiemos nepatikimumą.

„Nissan Leaf“ atstumas ir įkrovimas

Remiantis tyrimu, Nissan Leaf Žiemą yra nepatikimiausias elektromobilis, šaltu oru prarandantis 38 % savo nuotolio. Jis taip pat susiduria su lėtesniu įkrovimo laiku (59 minutės nuo 10% iki 80%) ir vidutine avarijų rizika, todėl atšiauriomis sąlygomis reikia naudoti žiemines padangas.

Didelio nuotolio nuostoliai ir žiemos avarijos turi įtakos „Tesla“ balams

Tesla modeliai užimti kelias vietas sąrašo viršuje, o modelis Y užima antrąją vietą, o žiemą patiria vieną didžiausių nuostolių – -52%, antras pagal dydį šiame tyrime po Tesla Model S (-55).

Tesla Model X užima trečią vietą su 75,88 balu ir dalijasi -52 proc. žiemos diapazono praradimaspanašus į Y modelį. Nors jis užfiksavo tik tris žiemos nelaimingus atsitikimus, jo didelė 95 kWh baterija susiduria su dideliu energijos išeikvojimu šaltame klimate.

Turėdamas žemiausią visų „Tesla“ modelių balą – 55,71, „Tesla Model 3“ užima 14 vietą, užfiksuodamas didžiausią žiemos avarijų skaičių – 26, o nuotolio praradimas -50%.

Nors greitesnis įkrovimas šiek tiek palengvina, vidutiniškai apie 30 minučių nuo 10% iki 80%, dažnos žiemos avarijos ir valdymo iššūkiai. kelti susirūpinimą Tesla vairuotojams ledinėmis sąlygomis.

Nepaisant didelio nelaimingų atsitikimų skaičiaus, Kona užima aukščiausią patikimumo vietą

„Ford Mustang Mach-E“ užima aštuntą vietą, surinkęs 68,69 balo, rodydamas –37% praradimą. Jis užfiksavo tik vieną žiemos avariją, tačiau 47 minučių įkrovimo laikas gali būti nedidelis trūkumas.

Devintą vietą užėmęs „Chevrolet Bolt“ turi -32% žiemos nuotolio praradimą ir 3 žiemos avarijas. Jis turi ilgiausią įkrovimo laiką tarp 10 geriausių ir siekia iki 75 minučių, todėl vairuotojams, kuriems dažnai tenka įkrauti žiemą, yra nepatogu.

The Hyundai Ioniq užima 11 vietą pagal žiemos patikimumą su minimaliu nuotolio praradimu (-3%) ir greičiausiu įkrovimo laiku (16 minučių). Tačiau šešios užfiksuotos žiemos avarijos rodo galimas valdymo problemas apledėjusiuose keliuose.

Galiausiai, Hyundai Kona užima 16 vietą su žemiausiu balu 36,44, o tai rodo, kad yra patikimiausia iš grupės. Nors jis praranda tik -16% savo diapazono, žiemą užfiksavo 22 avarijas, o tai yra antras pagal dydį šiame tyrime.

Šalto oro strategijos, skirtos elektrinių transporto priemonių vairuotojams

Šaltas oras kelia unikalių iššūkių EV vairuotojams – nuo ​​sumažėjusio akumuliatoriaus veikimo diapazono iki ilgesnis įkrovimo laikas ir sprendžiant problemas apledėjusiuose keliuose, tačiau prevencinės priemonės gali padėti sumažinti šiuos nuostolius.