admin 
Tai užtrunka tik vieną avariją, o bet kuris jūsų įmonėje pasamdytas vairuotojas gali sukelti kelių milijonų dolerių vertės aplaidų įdarbinimo ieškinį. Galite sumažinti šią riziką naudodamiesi įdarbinimo kontroliniu sąrašu, kad išvengtumėte spąstų, kai pridedant naujų tvarkyklių savo laivynui.
1. Vairuotojo paraiška
DOT reguliuojama vairuotojo programa yra tiriamasis naujų darbuotojų planas.
Įprastos programos klaidos apima:
- Programos trūksta, iš dalies užpildyta arba neatitinka 391,21. Dažniausiai tai atsitinka su vairuotojais, kurie yra:
- Ilgai pareigas,
- Įsigijimo dalis,
- Išnuomota iš laikinos agentūros,
- Biuro darbuotojai, kurie retkarčiais užpildo, arba
- Perėjo nuo nereglamentuojamo vaidmens kaip sandėlio asmuo.
- Vairuotojas nepasirašė paraiškos prieš pirmąjį išsiuntimą.
- Kritinės informacijos, tokios kaip reguliuojami darbdaviai ar ankstesnės rezidencijos per pastaruosius trejus metus, praleidimai.
2. Vairuotojo fono tyrimas/saugos veiklos istorija
Venkite šių ankstesnių darbdavių tyrimo klaidų:
- Neįmanoma informuoti vairuotojo apie jų tinkamus proceso teises peržiūrėti informaciją, rastą naujojo nuomos patikrinimo procese. Pranešimas iš anksto yra labai svarbus, jei gaunate neigiamos informacijos ir pasirinksite nesamdyti asmens.
- Neabejojant vairuotojui apie daugiau nei 30 dienų užimtumo spragas. Šiuos laikotarpius gali lemti tariamas savarankiškas darbas, licencijos sustabdymas ar įkalinimas.
- Neįsigijus saugos veiklos istorijos per 30 dienų nuo nuomos datos.
- Tik vienas bandymas patikrinti ankstesnes darbdavio datas įdarbinimo ir avarijų datas.
- Nepaisydami vairuotojo, turėdamas kelis darbdavius per 3 metus, kai trūksta vairuotojo.
3. Motorinių transporto priemonių įrašai (MVRS)
Ekspertas turėtų peržiūrėti MVRS. Asmuo turi žinoti valstybės kodus ir skirtumus tarp įvairių valstybių MVR. Jei jie nežino, jie gali nepastebėti šių elementų:
- Netinkamas vairuotojo paskirtos transporto priemonės ar operacijos licencijavimas, pavyzdžiui::
- Tarpvalstybinio vairuotojo intrastato apribojimas,
- Neteisinga licencijos klasė,
- Trūksta patvirtinimo, arba
- Ribota/sustabdyta/atšaukta licencija.
- Per 30 dienų licencijos neperduodama į naują rezidentūros valstiją.
4. Medicinos pažymėjimas
Įprastos klaidos dokumentuojant vairuotojo medicinos pažymėjimą:
- Netikrinant medicinos egzaminuotojo įtraukimo į Nacionalinį naujų samdomų asmenų registrą, kai priimama dabartinė medicininė kortelė, taip pat po kiekvieno egzamino (CDL ir ne CDL).
- Nepavyko paprašyti CDL MVR nuomos metu arba per 15 dienų nuo kiekvieno taško egzamino.
- Neteisingas CDL vairuotojo savaiminis patvirtinimas dėl vairavimo tipo ir medicininio sertifikavimo. Pvz., MVR gali parodyti kaip „išskyrus Interstate“, tačiau vairuotojas nėra atleidžiamas nuo medicininio sertifikavimo reikalavimų.
5. Kelio testas
Kelių bandymai yra vežėjo tvirtinimo antspaudas, kad vairuotojas gali saugiai valdyti savo komercinę motorinę transporto priemonę (CMV). Klaidos ar praleidimai vertinant potencialius vairuotojo įgūdžius:
- Nėra taisomojo mokymas Ištaisyti įgūdžių trūkumus, pastebėtus bandymo metu.
- Trūkstamas kelio bandymo pažymėjimas ir (arba) vertinimo lapas.
- Testai yra dalis, o ne anksčiau, pirmoji išsiuntimas, pavyzdžiui, teikiant krovinius.
- Testas nebuvo tokioje transporto priemonėje, kaip vairuotojui buvo paskirtas, pavyzdžiui, bandymas tiesiame sunkvežimyje, kai vairuojant vairuotojo vaidmenį yra kombinuotas traktoriaus priekaba.
- Nenuoseklus pareiškėjų bandymų standartų vykdymas.
Esmė: Sumažinkite aplaidžių nuomos reikalavimų riziką, naudodamiesi įdarbinimo kontroliniu sąrašu kiekvienam vairuotojui, kuris valdys CMV jūsų įmonei. Tai a Aukščiausia laivyno valdymo praktika Tai gali išvengti labai brangios klaidos.
