2026 m. „BMW IX“ suteikia daugiau diapazono ir daugiau galios

• 2026 m. „BMW IX“ gauna didesnę 113 kilovatvalandinių valandų akumuliatorių, kurio apskaičiuotas diapazonas yra iki 340 mylių.
• Nauja pradinio lygio „XDrive45“ apdaila su mažesne 100 kWh baterija yra pakankamai gera, kad diapazonas būtų 280–300 mylių.
• Tai gauna naują silicio karbido keitiklį, kuris padeda efektyviau perduoti energiją iš akumuliatoriaus į variklius.

„BMW IX“ yra diapazono čempionas. Viename iš „Insideevs“ ilgalaikių bandymų praėjusiais metais jis apėmė 351 mylių atstumą vienu įkrovimu ir sutriuškino savo 307 mylių EPA diapazoną. Natūralu, kad vasaros orai padėjo, tačiau net žiemą tai yra tvirta kelio keliu. Dabar „BMW“ atnaujino IX su naujais apdaila ir didesne baterija, kuri suteikia dar didesnį diapazoną ir galią kartu su geresniu efektyvumu.

„IX LCI“-„Life Cycle Impulse“ arba „Vidurio ciklo“ atnaujinimas-ištaria senus apdaila. „XDrive50“ ir „M60“ apdaila dabar keičiami „Trims BMW“ sako, kad geriau atspindi galios guolį: XDrive45, XDrive60 ir M70. Jie visi gauna „padidėjusį energijos kiekį“, – sakė BMW pareigūnai lapkritį per ankstyvą atskleidimą Pietų Spartanburge Pietų Karolinoje.

„XDrive45“ gauna 100,1 kilovatų valandos (tinkamos) akumuliatorių pakuotę, skirtą BMW įvertintam 279–312 mylių atstumu. „XDrive60“ pasiekia 316-340 mylių diapazoną nuo didesnio 113,4 kWh (tinkamo) akumuliatoriaus paketo. Tai nedidelis padidėjimas nuo 105,2 kWh pakuotės, kuri buvo naudinga iki 307 mylių EPA diapazono senajame „XDrive50“. „M70“ gauna 112,6 kWh tinkamos talpos, tiekiančios 283–302 mylių atstumą. (EPA numeriai dar nebuvo paskelbti.)

Nuotrauka: BMW

Atnaujintas keitiklis su silicio karbido komponentais papildo pagerintą akumuliatoriaus talpą, pranešė BMW pareigūnai. Tai padeda efektyviau perduoti energiją iš akumuliatoriaus į variklius ir geresnį šilumos valdymą, tai reiškia, kad mažiau nuostolių ir daugiau vairavimo diapazono. Jame taip pat patobulintos ratų guoliai ir priekiniai žibintai, kurie yra mažiau alkinami energijos kiekiai nei anksčiau, ir tai prisideda prie geresnio diapazono. BMW sako, kad naujasis IX turėtų būti 10% efektyvesnis.

Įtampos architektūra išlieka ta pati, todėl maksimalus įkrovimo greitis yra 195 kW. Ankstesniame „Insideevs“ įkrovimo teste IX per maždaug 41 minutę padidėjo nuo 10 iki 80% mokesčio.

Didesnė baterija taip pat suteikia daugiau galios. Ne tai, kad išeinantis IX turėjo netinkamą galią, tačiau patobulinti modeliai surinko daiktus į kitą lygį. „XDrive45“ bazė yra naudinga 402 arklio galioms. „XDrive60“, kuris pakeičia 516 AG XDrive50, dabar yra tinkamas 536 AG. „M70“ yra tinkamas 650 AG su padidinimo režimu – tai žymiai padidėja nuo 610 AG išeinančio M60. Ankstyvojo atskleidimo metu BMW pasidalino sukimo momento skaičiais – mes atnaujinsime šį straipsnį, kai tik turėsime tą informaciją.

Nuotrauka: BMW

Vizualiai pokyčiai yra subtilūs. Anksčiau pasirenkamas 2500 USD „Sport“ paketas dabar yra standartinis „XDrive60“. Tai prideda tamsesnių ir sportiškesnių išorės akcentų, pavyzdžiui, juodintus priekinius ir galinius buferius, tamsias skaidrias uodegos lempas ir nauja inkstų grotelių grafika, kuri taip pat tęsiasi į priekinio žibinto korpusą. Prie paletės prisijungia keturi naujos spalvų parinktys: „Arctic Race Blue Metallic“, „Frozen Deep Grey“, „Space Sidabrinės metalo“ ir „Tanzanite“. Ir jei esate apsėstas detalių, taip pat galite pasirinkti „M Sport“ stabdžius su raudonaisiais suportais ir M logotipu.

Nuotrauka: BMW

„IX LCI“ siekia pasukti pardavimus. Nors praėjusiais metais JAV „BMW“ pardavė rekordinius EV, IX sumažėjo 11%, iš dalies dėl jo staigios 87 250 USD kainos etiketės ir prieinamų variantų antplūdžio elektrinėje kryžminimo erdvėje. Jos labiau prieinami sedano broliai ir seserys „I4“ ir „I5“ pasirodė esantys retų sėkmės visureigio apsėstame pasaulyje.

Dabar BMW tikisi, kad atnaujintas „IX“ susigrąžins kai kuriuos prarastą pagreitį, naudodamas naują pradinio lygio variantą ir diapazono padidėjimą ant viršutinių apdaila. Tikimasi, kad pristatymai prasidės antrąjį šių metų ketvirtį. „XDrive45“ prasideda nuo 75 150 USD, „XDrive60“ parduos mažmeninę prekybą už 88 500 USD, tuo tarpu „M70“ kainuoja 111 500 USD prieš paskirties vietą.

Ar turite patarimą? Susisiekite su autoriumi: suvrat.kothari@insideevs.com