admin 
- „Volvo“ išgyvena sunkius metus, kalbant apie elektromobilių pardavimą JAV
- Praėjusį mėnesį Švedijos automobilių gamintojas čia pardavė mažiau nei 500 elektromobilių.
- Iki šiol elektromobilių pardavimas sumažėjo 63%, palyginti su 2023 m.
„Volvo“ stengiasi parduoti visiškai elektra varomus automobilius Jungtinėse Valstijose. Nors jo EV žaidimas sulaukė nemažos naudos Europoje, Kinijoje ir visur kitur, istorija yra visiškai kitokia valstijoje. Kaip ir labai blogai. Dėl to kaltas naujų modelių trūkumas, skatinantis „Volvo“ elektros sėkmę kitur.
Lapkričio mėnesį „Volvo“ JAV pardavė tik 493 visiškai elektrinius automobilius. Nėra rašybos klaidų, perskaitėte teisingai. Dar blogiau, tai yra 41% mažiau, palyginti su praėjusių metų lapkritį, kai valstijoje buvo parduota 840 elektromobilių, tačiau paskutinis smūgis gaunamas lyginant pardavimus per metus.
Per pirmuosius 11 2024 m. mėnesių „Volvo“ pardavė 4 819 elektromobilių, ty 63 % mažiau nei praėjusiais metais – 12 923 vienetai. Žvelgiant į perspektyvą, nuo metų pradžios „Honda“ pardavė 25 000 „Prologue EV“ ir tas automobilis net nėra „Honda“ kūrinys – jis yra paremtas „General Motors“ Ultium platforma ir yra surenkamas kartu su kitais GM EV Meksikoje.
Dar spalį „Volvo“ teigė, kad „automobilių rinka pagrindiniuose bendrovės regionuose Europoje, Kinijoje ir JAV patiria vis didesnį spaudimą, kuris turi įtakos paklausai“. Tačiau „General Motors“, „Honda“, „Hyundai“ ir „Kia“ sekasi gana gerai, todėl čia tikrai turi įtakos kiti veiksniai.
Viena iš priežasčių, apie kurią galiu galvoti, yra dabartinis EV portfelis, siūlomas Amerikos klientams. EX40 ir EC40 (anksčiau žinomi kaip XC40 Recharge ir C40 Rechage) yra vieninteliai šiuo metu JAV parduodami elektromobiliai ir abu jie kainuoja daugiau nei 50 000 USD. Mes paprastai esame jų gerbėjai čia, „InsideEVs“, tačiau pagal specifikacijas jie yra gana pasenę, palyginti su modernesniais pavyzdžiais.
Tikroji JAV problema yra pradinio lygio EX30 trūkumas. Šis automobilis turėjo būti parduodamas anksčiau šiais metais, tačiau kadangi jis pagamintas Kinijoje, jį padidino Bideno administravimo tarifai, todėl „Volvo“ liko be šio didžiulio elektros augimo variklio, kurį ji turi Europoje ir kituose regionuose.
„Volvo“ parengus kainodarą, EX30 pagaliau pakeliui į JAV, o pristatymas prasidės iki metų pabaigos. Europoje jis pasirodė esąs sėkmingas, tačiau kadangi pirmoji į JAV siunčiama versija bus vidutinės pakopos dviejų variklių, pradinė jos kaina yra 46 195 USD (įskaitant paskirties vietą).
„Volvo EX30“ į JAV atstovybes pasieks iki metų pabaigos.
Tai gana centas už automobilį, kuris yra maždaug tokio pat dydžio kaip „Hyundai Kona“, todėl bus įdomu pamatyti, ar subkompaktiškas krosoveris pakeis „Volvo“ valstijos tendencijas. Tiesa, „Kona“ neturi 422 arklio galių, tačiau tokiame mažame automobilyje tai skamba kaip perteklius.
Ir tada yra daug prabangesnis visureigis EX90. Iš pradžių buvo pastatytas kaip elektrinis XC90 įpėdinis, padėjęs atkurti „Volvo“ modernią erą (kuris dabar grįžta kaip hibridas), o amerikiečių EX90 tiekimas pradedamas lėtai. Paieškoje Cars.com paaiškėjo, kad šiuo metu šalyje parduodama mažiau nei 300 automobilių, o mūsų ankstyvieji bandymai parodė, kad programinė įranga ir funkcijos nėra visiškai „baigtos“, todėl „Volvo Cars USA“ negalės suskaičiuoti. kurį laiką kaip augimo variklį.
Be to, tai ne visos blogos naujienos „Volvo“. Europoje visos elektros serijos pardavimai lapkritį išaugo 50%, o per metus – 86%. Apskritai, įskaitant degimo variklius, pasauliniai pardavimai praėjusį mėnesį išaugo 5%, o per metus Švedijos automobilių gamintojas pardavė 9% daugiau automobilių nei 2023 m.
Pasaulyje elektromobilių pardavimui taip pat sekasi gerai – lapkritį išaugo 40 %, o per metus – 59 % – tik Jungtinėse Valstijose šis prekės ženklas kenčia elektromobilių srityje.
