EV dabar dominuoja Europos avarijų saugos lentelėse

• Praėjusiais metais pirmaujanti Europos avarijų saugos institucija „Euro NCAP“ išbandė daugiau nei 100 naujų automobilių.
• Visose penkiose pagrindinėse kategorijose elektromobiliai gavo aukščiausius saugos įvertinimus.
• EV taip pat geriausiai pasirodė apskritai.

Praėjusiais metais elektromobiliai pranoko dujomis varomus konkurentus Euro NCAP saugos bandymuose, įrodydami, kad automobilių įmonės rimtai žiūri į perėjimą prie elektromobilių.

Euro NCAP, plačiai vertinama kaip Europos pirmaujanti saugos avarijų bandymų organizacija, praėjusiais metais įvertino daugiau nei 100 naujų automobilių ir atliko griežtus testus, kad įvertintų jų gebėjimą apsaugoti keleivius, pėsčiuosius ir pažeidžiamus eismo dalyvius avarijos metu.

Nors dauguma automobilių gavo labai trokštamą penkių žvaigždučių įvertinimą, svarbiausia yra detalės, nes Euro NCAP skelbia individualius keturių kategorijų balus, o žemiausias balas rodo galutinį įvertinimą žvaigždutėmis. Vienas dalykas yra turėti automobilį su 84% apsaugos balu suaugusiems keleiviams, o kitas – vairuoti automobilį, kuris gavo 94%.

Didžiausią įspūdį paliko naujasis Mercedes-Benz CLA, po savo diržu pasisėmęs ne vieną, o du titulus, kaip geriausias bendrai pasirodęs ir geriausias mažas šeimos automobilis. Dėl pažangaus aktyvaus gaubto ir patobulintos automatinės avarinio stabdymo sistemos elektrinis sedanas gavo beveik tobulą 94 % įvertinimą suaugusiųjų apsaugos srityje, o klasėje – 93 % pažeidžiamų eismo dalyvių.

„Mercedes nuo seno tiki investuoti į transporto priemonių saugumą, todėl atrodo, kad CLA turėtų pelnyti geriausio 2025 m. meistro ir geriausio mažo šeimyninio automobilio titulą“, – sakė Euro NCAP generalinis sekretorius Dr. Michiel van Ratingen. „Tačiau tai buvo glaudus konkursas. „Tesla“ atsiliko tik šiek tiek, o nauji dalyviai, tokie kaip „Firefly“ ir „Leapmotor“, rodo, kaip toliau auga pasaulinė konkurencija, o tai gali būti tik geras dalykas vartotojams, vertinantiems saugumą ne mažiau kaip stilių, praktiškumą, vairavimo efektyvumą ir kito automobilio eksploatavimo išlaidas.

Atnaujintas Tesla Model 3 yra geriausias savo klasėje saugumo požiūriu, nepaisant didėjančios Kinijos prekių ženklų konkurencijos.

Nuotrauka: Andrejus Nedelea

Atnaujintas „Tesla Model 3“ žengia ant pirmtako laurų, o „Highland“ patobulinimas pagerino sedano našumą, ypač apsaugant vaikus nuo keleivių. „Model 3“ buvo saugiausias pernai Euro NCAP išbandytas didelis šeimyninis automobilis. Suaugusiųjų apsauga – 90 proc., vaikų apsauga – 93 proc., pėsčiųjų apsauga – 82 proc., o elektroninės saugos priemonės – 87 proc.

„Tesla Model Y“ taip pat sužavėjo teisėjus, kurie teigė, kad amerikietiškas krosoveris dabar yra mažų visureigių „auksinis standartas“, ypač pasižymintis vaikų apsaugos ir saugos pagalbos sistemomis. Modelis Y buvo geriausias praėjusiais metais išbandytas mažas visureigis, už suaugusiųjų apsaugą – 91 proc., už keleivių vaikų apsaugą – 93 proc., už pažeidžiamų eismo dalyvių – 86 proc., o už elektronines saugos priemones – 92 proc.

Naujasis „Mini Cooper E“ gavo apdovanojimą už saugiausią miesto automobilį, surinkęs aukštus balus atliekant konstrukcijų susidūrimo testus. Dviejų durų elektromobilis surinko aukštesnius balus nei jo analogas su dujomis – už suaugusiųjų apsaugą – 87 proc., už vaikų apsaugą – 87 proc., už pėsčiųjų apsaugą – 77 proc., o pagalbinių saugos sistemų – 79 proc.

„Polestar 3“ pranoko savo konkurentus

Nuotrauka: Polestar

Didžiųjų visureigių segmente šį kartą sužavėjo naujokas. „Smart #5“ elektrinis krosoveris Europoje buvo pradėtas pardavinėti praėjusiais metais ir greitai sulaukė „Euro NCAP“ dėmesio, kuris jam suteikė 88 % suaugusiųjų apsaugą, 93 % vaikų apsaugą, 84 % pažeidžiamų eismo dalyvių ir 92 % saugos pagalbos sistemas.

Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas yra tai, kad „Polestar 3“ buvo saugiausias aukščiausios klasės automobilis, praėjusiais metais atlikęs Euro NCAP saugos bandymus. Iki šiol didžiausias „Polestar“ modelis – visureigis „Polestar 3“ gavo 90 % balų už suaugusiųjų apsaugą, 93 % – už keleivių vaikus, 79 % – už pėsčiųjų apsaugą ir 83 % – už vairavimo priemones.