admin 
- Kalifornijoje įsikūrusi automobilių gamintoja „Karma Automotive“ ruošia naują modelį.
- Tai vadinama „Invictus“ – tai keturių durų įkraunamo hibridinio „Revero“ našumo versija.
- Revero kilmė siekia Fisker Karma.
Po šiek tiek negailestingo Henriko Fiskerio naujausio automobilių projekto žlugimo, kuris baigėsi plačiai nuskambėjusia bankroto byla ir tūkstančiais atsakymų ieškančių „Ocean EV“ savininkų, mintis, kad dar vienas Fiskerio vadovaujamas automobilių projektas yra vykdomas, būtų gana skausminga. tašką.
Tačiau būkite tikri, nes taip nėra. Tai visiškai naujas „Karma Invictus“ ir tai naujai išleista naujausios kartos „Karma Revero“ įkraunamo hibrido versija. Jei pavadinimas „Karma“ skamba, tai todėl, kad šį automobilį anksčiau gamino „Fisker Automotive“ su „Karma“ ženkleliu. Ta įmonė bankrutavo, kaip ir antrasis Henriko Fiskerio bandymas sukurti automobilį nuo nulio, o jos turtą 2014 m. pasisavino kitas subjektas, kuris nusprendė tobulinti formulę ir toliau pardavinėti keturių durų sedaną kitu pavadinimu.
Taigi „Karma Invictus“. Jų bus tik 30 vienetų ir kiekvienas bus su anglies pluošto priekinių ratų arkomis, gaubtu, stogu ir bagažine. Po oda „Invictus“ yra „Ohlins“ ritės su „Swift sprints“ – patobulinta vairo dėže, kuri suteikia tikslesnį grįžtamąjį ryšį.
Jėgos pavara yra tokia pati kaip ir įprasto Revero – PHEV sąranka su dviem elektros varikliais, kurių bendra galia yra 536 arklio galios ir 550 svarų pėdų sukimo momentas, kartu su 1,5 litro dujų generatoriumi, kurio užduotis yra tiekti energiją 28. – kilovatvalandžių baterijų paketas. Tačiau kadangi „Invictus“ yra lengvesnis už naujausią „Revero“ – nors „Karma“ nepasakė, kiek – jis gali įsibėgėti nuo nulio iki 60 mylių per valandą maždaug per 3,97 sekundės, daugiau nei puse sekundės greičiau nei modelis, kurio pagrindu jis sukurtas.
„Invictus“ taip pat nešioja lipnias „Michelin PS4S“ padangas, apvyniotas juodais poliruotais penkių stipinų kaltiniais aliuminio ratais. Efektyvaus PHEV padangos gale yra 10 milimetrų platesnės (295/35 R21) nei priekyje, kad sukibimas būtų geresnis. „Karma Automotive“ teigia, kad „Invictus“ yra labiau nuspėjamas posūkių ribose ir važiuojant nelygiais paviršiais, todėl važiavimas turėtų būti labiau įtraukiantis.
6
Karma Automobiliai
Pastatytas Kalifornijoje, „Karma Invictus“ yra su anoduoto aliuminio durų slenksčio plokštelėmis, kurios gali būti įrašytos pagal kliento specifikacijas. Sėdynės – šildomos ir vėdinamos priekyje – dekoruotos art deco stiliumi, primenančiu Niujorko Chrysler pastatą, pranešė bendrovė. Kaip ir sukurtas „Karma Revero“, „Invictus“ gali nuvažiuoti iki 80 mylių varydamas vien elektrą, o bendras atstumas su pilnu degalų baku yra 360 mylių.
„Karma Invictus įgauna intensyvią ir viscerališką asmenybę, sustiprindama savo našumą su patobulinta važiuokle, suderinta su specialiais išorės ir vidaus elementais, kad sukurtų naują šio legendinio keturių durų GT tapatybę“, – sakė Marquesas McCammonas, „Karma Automotive“ prezidentas. „Kaip ir 3-iosios kartos „Karma Revero“, kuris klientams bus pradėtas pristatyti vėliau šį mėnesį, „Karma Invictus“ išlaisvina savo erdvinio rėmo potencialą, sujungdamas lengvą anglies pluošto kėbulą su mūsų novatoriška hibridine išplėstinio diapazono elektrine jėgos pavara.
„Invictus“ kainodaros ar gamybos termino dar nėra, tačiau prabangių automobilių gamintojas teigė, kad jį bus galima įsigyti visame pasaulyje.
