admin 
- Trys elektriniai subkompaktiški hečbekai leidžiasi į 330 mylių kelionę.
- „Kia EV3“, „Skoda Elroq“ ir „Mini Aceman SE“ eina vienas prieš kitą.
- Vienas iš šių elektromobilių išsiskiria dėl netinkamų priežasčių.
Visi laukia, kol elektromobiliai atpigs ir turės ilgesnį važiavimo atstumą. Tačiau tiesa ta, kad jie jau čia – tereikia žinoti, kur ieškoti.
Kia EV3 yra vienas iš tų automobilių. Kaip ir „Skoda Elroq“ ir „Mini Aceman“. Visi jie priklauso subkompaktiškų krosoverių segmentui – vienai iš labiausiai perpildytų rinkų, kur tokie vardai kaip „Volvo EX30“ ir „Toyota Urban Cruiser“ taip pat nori išgarsėti.
Ir nors nė vienas iš jų šiuo metu nėra prieinamas Jungtinėse Valstijose, Kia EV3 greičiausiai pasirodys valstijoje. Tačiau kaip jis lyginamas su kai kuriais pagrindiniais konkurentais Europoje? Greičiau gerai, kaip geri žmonės iš Koks automobilis sužinojo.
Galite žiūrėti toliau pateiktą jų kelionės iš Jungtinės Karalystės į Belgiją vaizdo įrašą, bet čia pateiksiu trumpą santrauką.
„Kia EV3“ turi ilgiausią oficialų nuotolio įvertinimą, palyginti su „Skoda Elroq“ ir „Mini Aceman“ – 367 mylių pagal WLTP testavimo procedūrą. Tuo tarpu didžiausias „Elroq“ vardinis atstumas yra 360 mylių, o „Mini Aceman SE“ – 251 mylia.
„Aceman“ taip pat yra mažiausias grupėje pagal dydį, o „Elroq“ – didžiausias. Kalbant apie kainas, Jungtinėje Karalystėje jų kaina yra mažesnė nei 35 000 USD, tačiau tai yra kita istorija, kai pasieksite aukščiausius elementus, kurių kainos gali siekti 45 000 USD.
Tiek Kia EV3, tiek Skoda Elroq kelionės pradžioje buvo patogūs gana niūriuose Didžiosios Britanijos greitkeliuose. Visi automobiliai išvažiavo su pilnu akumuliatoriumi ir po maždaug 100 mylių iki kelionės „Elroq“ liko 190 mylių, o EV3 apskaičiavo, kad liko 165 mylių. Tačiau „Mini“ reikalai buvo pastebimai blogesni. Apžvalgininkas teigė, kad nelygiais keliais automobilis nebuvo itin patogus, o, dar blogiau, nurodytas atstumas buvo vos 88 mylios.
Įvažiavus į Prancūzijos greitkelius, kuriuose leistinas greitis didesnis – 80 mylių per valandą, palyginti su 70 mylių per valandą JK, padėtis pablogėjo. Čia „Mini“ reikėjo papildyti pakeliui, o „Kia“ ir „Skoda“ pasiekė kelionės tikslą su atsarginiu nuotoliu.
Kalbant apie komfortą, „Kia EV3“ yra patogiausias iš grupės, po to seka „Skoda Elroq“ ir „Mini Aceman“. Koks automobilis. Kalbant apie keleivių erdvę gale, dosniausia yra „Skoda“, antroje vietoje – „Kia“ ir „Mini“.
Galų gale efektyvumo skaičiai buvo tokie: Kia EV3 su dideliu akumuliatoriumi sunaudojo 115,8 kWh energijos per 330 mylių ir vidutiniškai 3,1 mylios/kWh. Jam reikėjo dviejų įkrovimo stotelių, kurios buvo pagamintos „Tesla Superchargers“, kurios Europoje turi CCS2 kištukus. „Skoda Elroq“ vidutinis greitis buvo 3,3 mylios/kWh, kaip rodo kelionės kompiuteris.
Mini Aceman SE pranešė apie 3,5 mylių/kWh vidutinį efektyvumą, taigi, geriausias iš grupės, tačiau jam prireikė trijų įkrovimo sustojimų, o bendra įkrovimo kaina buvo didesnė nei kitų dviejų.
