- „Polestar“ pasauliniai elektromobilių pardavimai 2024 m. sumažėjo 15%, palyginti su praėjusiais metais.
- Dabar, kai vadovauja į pardavimus ir verslą orientuotas generalinis direktorius, automobilių gamintojas tikisi šiais metais viską pakeisti.
- Pranešama, kad generalinis direktorius Michaelas Lohschelleris paprašė savo pavaduotojų privilioti „Tesla“ pirkėjus, kurie jaučiasi nepatogiai susiję su Elono Musko politika.
Didėjantis „Tesla“ generalinio direktoriaus Elono Musko įsiveržimas į pasaulinę politiką daugeliui jo būsimų klientų gali būti netinkamas. Dabar naujasis „Polestar“ generalinis direktorius Michaelas Lohschelleris mano, kad tai yra galimybė savo prekės ženklui.
„Polestar“ pardavimai nebuvo dideli, nes ji laukė, kol prie šeimos prisijungs nauji modeliai, tokie kaip „Polestar 3“ ir „Polestar 4“. 2024 m. „Geely Group“ priklausantis automobilių gamintojas visame pasaulyje pardavė tik 44 851 elektromobilį, ty 15% mažiau nei praėjusiais metais. Kita vertus, Muskas mažiau dėmesio skyrė „Tesla“ lengvųjų automobilių verslui, atsižvelgiant į jo naują patariamąjį vaidmenį prezidento Trumpo vyriausybėje ir polinkį į dirbtinį intelektą ir robotiką.
„Tesla“ savininkai jautėsi nepaisomi ir priešinosi generalinio direktoriaus politika (net pirkdami savo automobiliams skirtus lipdukus nuo muskuso), o prekės ženklo pardavimai praėjusiais metais pirmą kartą sumažėjo per daugiau nei dešimtmetį. Jos JAV elektromobilių rinkos dalis mažėja jau kelis ketvirčius iš eilės ir sudarė apie 44% JAV elektromobilių rinkos praėjusį ketvirtį.
„Daugelis žmonių turi labai, labai neigiamą nuotaiką“, – sakė Lohscheller Bloombergturėdamas omenyje Muską, bandantį daryti įtaką Europos politikai.
Nuotrauka: InsideEVs
Muskas vis labiau domėjosi Vokietijos ir Didžiosios Britanijos politika ir išreiškė paramą kraštutinėms dešiniosioms partijoms. Pirmadienį per prezidento Trumpo inauguraciją jis trenkė kumščiu į krūtinę, o paskui ištiesė į orą, o kraštutinių dešiniųjų šalininkai iš karto priėmė tokį gestą.
Vokietijoje gimęs Lohscheller pagyrė Musko verslo sumanumą prieš sukritikuodamas jo kišimąsi į Europos politiką. „Manau, kad tai visiškai nepriimtina. Tiesiog tu to nedaryk. Tai gryna arogancija“, – interviu sakė jis. Dabar jis paprašė savo pardavimų vadovų suvilioti potencialius Tesla pirkėjus, kurie nemėgsta būti siejami su prekės ženklu.
Šis požiūris nėra naujas. „Tesla“ konkurentai jau keletą mėnesių siūlė užkariavimo pasiūlymus savo elektromobiliams. Tačiau dauguma generalinių direktorių nebuvo taip stipriai kritikuodami Muską. „Polestar“ šiame etape tikriausiai reikia visų gudrybių, kad viskas pasikeistų.
Visi jo elektromobiliai yra pagaminti Kinijoje, išskyrus JAV rinkai skirtą „Polestar 3“, kuris taip pat gaminamas „Volvo“ Ridgeville gamykloje Pietų Karolinoje ir „Geely Group“ gamykloje Čengdu, Kinijoje.

Prieš perduodama deglą prezidentui Trumpui, Bideno administracija užbaigė Kinijos programinės ir aparatinės įrangos uždraudimą, faktiškai uždrausdama Kinijoje pagamintoms transporto priemonėms patekti į JAV Kinijos elektromobilius, kuriems jau prieš tai buvo taikomas 100% importo muitas. Tai kelia pavojų Polestar verslui, tačiau dabar, kai Lohscheller mieste yra naujas į pardavimus ir verslą orientuotas generalinis direktorius, automobilių gamintojas tikisi viską pakeisti. Šiais metais ji siekia 30–35% pardavimo apimties augimo.
JAV ji tapo vieno automobilio prekės ženklu ir siūlo tris modelius. Tai apima „Polestar 2“ (kupė), „Polestar 3“ (SUV) ir netrukus pasirodysiantį „Polestar 4“ (kryžminį kupė). Prabangus sedanas „Polestar 5“ turėtų pasirodyti šiais metais, o automobilių gamintojas praėjusią savaitę taip pat paskelbė apie „Polestar 7“ – kompaktišką visureigį, kuris Europoje bus gaminamas vėliau šį dešimtmetį. Praėjusiais metais „Polestar EV“ taip pat gavo „Tesla Supercharger“ palaikymą, atverdama prieigą prie beveik 18 000 papildomų kištukų visoje JAV, o tai turėtų palengvinti kelionę.
„Tikimės, kad 2025-ieji bus stipriausi „Polestar“ istorijoje“, – sakė Lohschelleris.