admin 
- Humanoidiniai robotai padeda „Renault“ efektyviau kurti elektromobilius.
- Pirmieji dvikojai robotai buvo dislokuoti gamykloje, kuri gamina retro Renault 5 EV.
- Per ateinančius 18 mėnesių gamykloje bus pridėta dar šimtai.
Prancūzijos automobilių gamintojas „Renault“ savo elektromobilių gamykloje Prancūzijoje dislokuoja šimtus humanoidinių robotų, kad pašalintų sudėtingas užduotis iš darbuotojų pareigybių aprašymų. Pirmasis dvikojis, begalvis robotas jau sunkiai dirba, dėdamas padangas ant konvejerio juostos, kuri nuveža jas į surinkimo liniją.
Per ateinančius 18 mėnesių šis skaičius išaugs iki 350, nes „Renault“ planuoja sumažinti vienos transporto priemonės gamybos valandas 30 proc. Automobilių kompanija taip pat nori 20% sumažinti gamybos sąnaudas per ateinančius penkerius metus, nes tikisi tapti Europos automobilių gamintoju visame pasaulyje.
6
Šaltinis: Renault
Niujorke įsikūrusio startuolio „Wandercraft“ sukurtas robotas Calvin-40 gali kelis šimtus kartų per dieną pakelti iki 90 svarų (40 kilogramų) ir nereikia ilsėtis. Jis turi ant juosmens pritvirtintas vaizdo kameras ir naudoja LED lemputes, kad praneštų apie savo būseną.
Kitaip tariant, tai nėra toks išgalvotas į žmogų panašus robotas, kaip Tesla Optimus, bet toks ir nėra skirtas. Calvin buvo sukurtas dirbti savarankiškai ir saugiai bei patikimai integruotis į bet kokią pramoninę aplinką. Tai antroji roboto karta, o jo gamintojas „Wandercraft“ gali pasigirti, kad jis buvo sukurtas vos per 40 dienų.
Jo pirmtakas buvo sukurtas 2025 metų balandį, tačiau pasitelkęs dirbtinio intelekto mokymus startuolis vos per pusmetį padidino mašinos greitį dvigubai. Vos po kelių mėnesių, 2025 m. birželį, „Renault“ įsigijo mažumą bendrovės akcijų, investuodama 75 mln. USD plėtrai paskatinti.
Robotą Calvin-40 galima išmokyti iš šiukšlių dėžių išsirinkti mišrias dalis, tačiau kol kas jis apsiriboja padangų kėlimu ir plokščių nešimu kėbulų dirbtuvėse, nes ribojantys veiksniai yra greitis ir miklumas.
Thierry Charvet, „Renault“ gamybos vadovas, patikino žmones, kad robotas greitai neužims jų vietos. „Galutinėje surinkimo linijoje, kur visas dalis dedate į automobilį, nėra robotų, pakeičiančių žmones, nes (jiems trūksta) greičio ir miklumo“, – sakė jis.
Prancūzijos automobilių kompanija teigia, kad jos įdiegtas robotas Calvin-40 yra pirmasis pramonėje. „Daugelis kompanijų naudoja humanoidus kaip ekraną buitinės elektronikos parodoje; mums patinka juos naudoti“, – sakė „Renault Group“ vadovas Francois Provost.
