admin 
- „Tesla Model 3“ savininkas norėjo pamatyti, kiek elektromobilio akumuliatoriaus užteks „tuščiąja eiga“ stingdančiame šaltyje.
- Bandymas buvo skirtas imituoti situaciją, kai vairuotojas yra įstrigęs ir jam reikia sušilti.
- Dujomis varomas automobilis būtų sunaudojęs apie 2 galonus degalų, kad padarytų tą patį, tačiau elektromobiliai energiją naudoja daug efektyviau.
Elektrinės transporto priemonės yra žinomos dėl savo efektyvumo, ypač važiuojant nedideliu greičiu mieste. Čia elektromobiliai turi didžiulį pranašumą prieš vidaus degimo transporto priemones, nes kuo lėtesnis važiavimo greitis, tuo mažesnės energijos sąnaudos.
Tačiau ar kada susimąstėte, kiek energijos sunaudoja EV, kai įjungtas ir stovi vietoje? Dujiniame automobilyje variklis gurkšnoja degalus kas sekundę, kai veikia, taip pat ir tuščiąja eiga. Taigi, kaip palyginti EV?
Kanados „YouTuber“ FrozenTesla norėjo tai išsiaiškinti naudodamas savo paties 2024 m. 3 modelio ilgo nuotolio visų ratų pavarą ir palikdamas ją įjungtą per šaltą naktį, kai temperatūra nukrenta iki -28 C (-18 F) laipsnių.
Atminkite, kad tai nėra automobilio pastatymas ir jo palikimas budėjimo režimu – jis skirtas imituoti situaciją, kai žmogus gali būti įstrigęs ir jam reikia sušilti. Taigi tokie dalykai kaip klimato kontrolė buvo įjungti, taip pat šildomos sėdynės ir šildomas vairas.
Eksperimentas prasidėjo 21.30 val., kai automobilio akumuliatoriaus įkrovos būsena buvo 66%. Klimato sistema buvo nustatyta 68 laipsnių F, priekinės šildomos sėdynės buvo įjungtos automatiškai, o šildomas vairas taip pat buvo paliktas įjungtas.
Po maždaug valandos SoC sumažėjo maždaug 4%. Dar po valandos akumuliatoriaus įkrovos lygis sumažėjo dar 3%. Kitą rytą, po 12 valandų leisti automobiliui „tuščiąja eiga“ per naktį, jo akumuliatoriuje liko 29 % įkrovos, o tai vidutiniškai praranda 3 % per valandą.
Iš viso per 12 tuščiosios eigos valandų buvo sunaudota 34,4 kWh energijos, o tai kainuoja 2,11 USD, atsižvelgiant į vidutinę 0,176 USD elektros kainą JAV.
Palyginimui, keturių cilindrų 1,5 litro dujinis variklis tuščiąja eiga sunaudoja maždaug 0,16 galono degalų per valandą, rašoma vaizdo įraše „Inžinerijos paaiškinimai“. Padauginkite tai iš 12 valandų ir gausite 1,92 galono, sunaudoto per 12 valandų tuščiosios eigos. Vidutinė dujų kaina JAV yra 3 USD, tai yra 36 USD. Kalbant apie išlaidas, EV yra daug efektyvesnis.
Tačiau tai tik dalis istorijos, nes dujinio variklio palikimas tuščiąja eiga ilgą laiką nėra labai naudingas jo sveikatai – variklio alyva gali būti užteršta degalais, o tai laikui bėgant sumažina tepimą ir gali pažeisti vidines dalis. Alyvos keitimas tai išsprendžia, bet tai reiškia, kad reikia mokėti daugiau pinigų. Tada yra emisijų problema.
Palikus elektromobilį tuščiąja eiga, išmetamųjų teršalų kiekis nėra susijęs tol, kol į akumuliatorius įdėta energija gaunama iš ekologiškų šaltinių, o tuščiąja eiga dirbantis dujinis variklis išspjautų bjaurias dujas.
Taigi, jei įstrigote elektromobilyje – laimei, tai retas atvejis – bet turite pakankamai įkrautą akumuliatorių, galite bent jau sunaudoti daug mažiau energijos ir padaryti daug mažiau žalos aplinkai, nei tai padarytų dujomis varomas automobilis.
