admin 
- „Tesla“ atlieka keletą „Supercharger DC“ greitųjų įkroviklių tinklo patobulinimų
- Visi pakeitimai skirti palengvinti ne „Tesla“ elektromobilių įkrovimą naudojant „Superchargers“.
„Tesla Supercharger“ tinklas daro tam tikrus patobulinimus, kad patenkintų didėjantį ne „Tesla“ elektromobilių skaičių, kurie gali papildyti baterijas naudodami NACS turinčius nuolatinės srovės greituosius įkroviklius.
Greitai priminsime, kad „Supercharger“ tinklas iš pradžių buvo sukurtas išskirtinai „Tesla“ elektromobiliams. Visi Tesla EV turi savo įkrovimo prievadą galinėje kairėje transporto priemonės pusėje, todėl įkrovimo laidai yra tik tokio ilgio, kad pasiektų kištuką. Tačiau kai kurie ne „Tesla“ elektromobiliai turi įvadą galinėje dešinėje arba priekinėje kairėje pusėje, o tai yra problema, nes jų savininkai yra priversti užimti dvi įkrovimo vietas stovėdami šalia kiosko, kurį iš tikrųjų naudoja.
Šis nerimtas, bet būtinas žingsnis tampa vis didesne problema, nes vis daugiau ne „Tesla“ EV pasiekia „Supercharger“ tinklą dėl to, kad jie iš gamyklos gauna „Tesla“ NACS įkrovimo jungtį, arba per įkrovimo adapterį. Tačiau netrukus tai gali būti praeitis.
Trumpai tariant, „Tesla“ sparčiau montuoja savo „V4 Supercharger“ prekystalius, kurių kabeliai yra ilgesni – pakankamai ilgi, kad galėtų patenkinti visas uosto vietas. X pranešime bendrovė teigė, kad bus daugiau „Supercharger“ su ilgais kabeliais nei prekystalių su trumpais kabeliais.
Maxas de Zegheris, „Tesla“ Šiaurės Amerikos įkrovimo vadovas, pridūrė, kad „Supercharger“ algoritmas dabar kas 15 sekundžių atnaujina netoliese esančių įkroviklių prieinamumo būseną.
Be to, dirbtinio intelekto ir robotikos kompanija, kuri yra sėkmingiausių rinkoje elektrinių automobilių gamintoja, patobulino savo prekystalių prieinamumo algoritmą, kad nustotų „peržadėti“ atvirų prekystalių skaičių. „Tesla“ teigė, kad dabar žino, kada elektromobilis su įkrovimo prievadu, esančiu ne galinėje kairėje, prijungtas prie „Supercharger“. Dėl to algoritmas automatiškai sumažins žemėlapyje rodomą galimų prekystalių skaičių, nes to EV vairuotojas tikriausiai užblokavo dvi vietas.
Kitas pakeitimas susijęs su pačiomis įkrovimo vietomis. „Tesla“ teigė, kad ji pakeitė daugiau nei 1500 vietų, kad vairuotojams niekada nereikėtų naudoti daugiau nei dviejų įkrovimo vietų, kad galėtų papildyti savo baterijas. Visi šie patobulinimai kartu palengvins „Tesla“ ir ne „Tesla“ EV vairuotojų gyvenimą.
