admin 
- Tesla „MegaPack Charger“ vienu metu gali siųsti 250 kW galią aštuoniems prijungtiems elektromobiliams.
- Įkrovikliai yra iš anksto sumontuoti ant pussunkvežimio priekabos.
Elektrinės transporto priemonės įkrovimas kartais gali būti bauginantis, tačiau Tesla, didžiausias žaidimo žaidėjas, jau seniai tai suprato. Dėl plataus nuolatinės srovės greitųjų įkroviklių „Supercharger“ tinklo, kuris yra glaudžiai integruotas su automobilių programine įranga, itin lengva suplanuoti maršrutą „Tesla EV“.
Informacijos ir pramogų sistema vairuotojui tiksliai parodo, kiek reikia įkrovimo stotelių, kiek sulčių bus akumuliatoriuje atvykus į įkrovimo stotelę ir kiek energijos bus pridėta krovimo sustojimo metu. Viskas sklandžiai, ir tai yra viena didžiausių priežasčių, kodėl žmonės pirmiausia perka Teslas.
Tačiau per šventes net „Tesla“ savininkams gali tekti šiek tiek ilgiau palaukti įkrovimo sustojimų metu vien todėl, kad atvykus į „Supercharger“ visi kioskai jau naudojami. Vis daugiau žmonių keliauja, todėl daugiau elektromobilių savininkų krauna savo automobilius. Tačiau atrodo, kad „Tesla“ taip pat turi sprendimą.
Jis vadinamas „MegapackCharger“ ir iš esmės yra nešiojama „Supercharger“ stotis, kurią galima dislokuoti beveik bet kur. Viskas, nuo pačių prekystalių iki įkrovimo spintelių, montuojama tiesiai į pussunkvežimio priekabą, kurią galima pastatyti ten, kur reikia daugiau dozatorių. Tačiau čia yra svarbiausia: šiuose nešiojamuose įkrovikliuose taip pat yra įmontuotos baterijos.
„MegapackCharger“ gali sukaupti iki 3 megavatvalandžių energijos, kurios pakanka maždaug 75 elektromobilių akumuliatoriams papildyti. Ant priekabos yra aštuoni V3 kioskai, kurių kiekvieno galia yra 250 kW.
Teoriškai nešiojamieji įkrovikliai gali būti bet kur. Praktiškai „Tesla“ juos įdiegė šalia esamų „Supercharger“ stočių, kurios jau turi tinklo ryšį. Tokiu būdu, kai išsenka stoties įtaisytųjų baterijų energija, jas galima įkrauti per porą valandų išjungus netoliese esantį „Supercharger“ spintą naktį, kai suvartojama mažai.
Maxas de Zegheris, Tesla Charging vadovas, sakė, kad platformos yra prijungtos prie interneto naudojant „SpaceX“ „Starlink“ paslaugą. „Jie yra galingas įrankis laikinoms spūsčių kliūtims ir tokiems sutrikimams, kaip uraganai“, – pridūrė De Zegheris.
Per šį atostogų sezoną „Tesla“ įdiegė keturis „MegapackCharger“ įrenginius – du Kalifornijoje, vieną Nevadoje ir vieną Ohajo valstijoje. Jie integruoti į Tesla navigacijos sistemą, todėl vairuotojai realiu laiku gali matyti, kiek prekystalių yra naudojama ir kiek jų yra.
„YouTube“ narys Jordanas Golsonas paskelbė vaizdo įrašą, kuriame rodomas laikinas „MegapackCharger“ diegimas Kembridže, Ohajo valstijoje, „Supercharger“ stotyje. Kaip matote žemiau esančiame aštuonių minučių klipe, baterijomis maitinami prekystaliai gali tiekti daugiau energijos nei netoliese esantys prie tinklo stacionariai sumontuoti kioskai vien todėl, kad jie yra V3 dozatoriai, o nuolatiniai prekystaliai yra V2 kioskai, kurie gali galia iki 150 kW.
