„Volvo“ generalinis direktorius mano, kad JAV rinka yra „tobula“ elektromobiliams. Jis turi tašką

• „Volvo“ generalinis direktorius Håkanas Samuelssonas mano, kad amerikietiški namai puikiai tinka EV gyvenimui.
• Kadangi daugelis europiečių gyvena butuose, apmokestinimo problemą ten išspręsti sunkiau.
• Tačiau amerikiečiams, turintiems namų įkrovimą, elektromobiliai laimės nepaisant paskatų, sakė jis.

„Volvo“ generalinis direktorius nelabai supranta, kodėl amerikiečių pirkėjai taip atsargiai žiūri į elektromobilius. Dėl praktinių priežasčių Håkanas Samuelssonas mano, kad jie labiau tinka amerikiečiams nei europiečiams, bent jau artimiausiu metu.

„Sakyčiau, JAV yra tobula rinka elektromobiliams, nes daug žmonių gyvena priemiesčiuose, o jūs turite savo trijų automobilių garažus“, – sakė Švedijos generalinis direktorius per instruktažą su žurnalistais per debiutinį Volvo EX60 renginį. „Aš turiu galvoje, idealu krauti namuose. Taigi aš tiksliai nesuprantu, kodėl (amerikiečiai) yra tokie neigiami.”

Jis turi mintį: didžioji dauguma amerikiečių gyvena vienos šeimos namuose, o 46 % Europos Sąjungos piliečių gyvena butuose, o 19 % – bendruose pastatuose. Daug lengviau įkrauti elektromobilį vienoje gyvenamojoje vietoje, kur greičiausiai turėsite specialią stovėjimo vietą ir prieigą prie maitinimo. Daugiabučių gyventojams, statantiems automobilį prie šaligatvio, nesiseka, todėl Europa taip smarkiai stengiasi elektrifikuoti viešąsias automobilių stovėjimo vietas.

Europos šalys taip pat tvirčiau laikėsi įsipareigojimo finansuoti viešąją greitojo įkrovimo infrastruktūrą. Klimato kaita taip pat nėra tokia politiškai prieštaringa, todėl žemynas priėmė griežtesnius išmetamųjų teršalų standartus. Nors jie taip pat atšaukia savo ambicingiausius automobilių pramonės tikslus, ES vis dar nori, kad iki 2035 m.

Tuo tarpu JAV automobilių gamintojai nukreipia išteklius nuo elektromobilių ir prie dujinių automobilių. Reguliavimo institucijos sugriovė standartus, kurie kažkada paskatino mus siekti mažesnės emisijos ateities, ir pašalino visas strategijas, skirtas paskatinti naudoti elektromobilius. Dėl šios skirtingos krypties kai kurie ekspertai ir žurnalistai susimąstė, ar JAV smarkiai atsiliks nuo ES elektra varomų transporto priemonių priėmimo srityje. Samuelssonas savo ruožtu nemano, kad tai bus problema.

„Europa ir JAV yra panašesnės, nei atrodo dabar“, – sakė jis per instruktažą. „JAV šiuo metu labiau skeptiškai žiūri į elektrifikaciją, nes paskatos buvo atimtos. Tačiau, kita vertus, manau, kad elektrifikavimo transformacija nebus skatinama paskatų. Ją skatins vartotojai.”

EX90 turėjo paskatinti „Volvo“ amerikietiškas EV ambicijas. Tačiau programinės įrangos problemos sugriovė šį planą.

Nuotrauka: Volvo

Vartotojai, kurie naudojasi elektra, retai kada grįžta atgal. Daugeliu atvejų jie pastebi, kad nerimas dėl nuotolio nėra toks tikras, kaip atrodo iš tolo, o praktinė EV gyvenimo realybė yra geresnė, nei dauguma žmonių tikisi. Automobiliai yra sklandesni, tylesni, greitesni ir reikalauja mažiau priežiūros. Ir didžiausias rūpestis – įkrovimas – galiausiai tampa didžiausiu pranašumu.

„Ar norėtumėte turėti automobilį, kurį „Volvo Fuel Service“ automatiškai pripiltų per naktį? Tada ryte pabudę visada turite pilną baką“, – sakė Samuelssonas, sakydamas, kad jums niekada nereikės sustoti ir užsipilti.

Dalis nerimo gali būti žinių apie namų apmokestinimą JAV stoka apskritai. Nors čia daugėja namų įkroviklių, tai dažnai menkai suprantama tema vairuotojams, kurie tikriausiai praleido dešimtmečius eidami į degalines. Daugelis automobilių gamintojų susidorojo su šia problema, įtraukdami namų įkroviklį į EV nuomą ar pirkimą arba suteikdami nuolaidą tai padaryti. (Žr. mūsų sąrašą čia.) „Volvo“ pasiūlė šią lengvatą EV pirkėjams Europoje, bet ne JAV – bent jau kol kas. „Neskirčiau jų gairių priešakyje, bet galiausiai mes ten pasieksime“, – sakė „Volvo“ energijos sprendimų prezidentas. Automobilių naujienos spalio mėnesį.

Jei pasiseks, tai bus EX60 pristatymo Amerikoje dalis. Tada galbūt daugiau potencialių elektromobilių pirkėjų atsitrauks nuo tvoros ir mėgausis elektromobiliams teikiama nauda, ​​apie kurią jos generalinis direktorius labai vertina.

„Ar jums tai nepatiktų? Iš esmės tai yra tai, ką galite gauti su elektromobiliu”, – sakė Samuelsson. „Taigi, kokia problema?”

Žinoma, viena problema yra to namų įkroviklio įdiegimas. Tokios įmonės kaip „Ford“ siūlo nemokamus įkroviklius ir montavimą, o dabartinė „Volvo“ „degalų papildymo paslauga“ yra įrangos atsinešimas savo rankomis. Ilgainiui daugumoje naujų namų ir renovuojamų garažų bus sumontuoti įkrovikliai. Tačiau jei „Volvo“ nori, kad amerikiečiai įsimylėtų įkrovimą namuose, ji turėtų apsvarstyti galimybę klientams suteikti įrangą jau dabar. Galų gale, kaip pažymi Samuelssonas, jie tikriausiai jau turi garažą.

Susisiekite su autoriumi: Mack.Hogan@insideevs.com.