„Xiaomi“ ką tik pristatė produktą, kurį „Tesla“ pažadėjo prieš dešimtmetį, bet niekada nebuvo pristatytas

• „Xiaomi“, daugiausiai žinoma dėl savo išmaniųjų telefonų ir išmaniosios buitinės technikos, pristatė naują EV įkrovimo produktą.
• Roboto įkrovimo svirtis išsiskleidžia iš plono korpuso ir automatiškai prijungiama prie pastatyto EV.
• Panašų sprendimą „Tesla“ pristatė prieš dešimtmetį, tačiau jis taip ir nepasitvirtino. Tuo tarpu „Xiaomi“ robotas bus parduodamas iki šių metų pabaigos.

„Xiaomi“, kuri Kinijos automobilių rinką užvaldė greitais ir elegantiškais elektromobiliais, ką tik pristatė modernią lankstaus elektromobilių įkrovimo roboto versiją, kurią prieš dešimtmetį demonstravo „Tesla“.

Tačiau nors „Tesla“ robotinė ranka niekada nebuvo pradėta gaminti, o amerikiečių kompanija perkelia savo dėmesį į būsimo „Cybercab“ belaidį įkrovimą, „Xiaomi“ autonominis įkrovimo robotas parduotuves turėtų pasiekti ketvirtąjį šių metų ketvirtį, rašo „CarNewsChina“.

Kinijos bendrovės įkrovimo robotas yra ploname korpuse, kurio plotis yra mažesnis nei šeši coliai (152 milimetrai), todėl jis puikiai tinka net ankštiems garažams ar viešoms automobilių stovėjimo aikštelėms. Pasak jo gamintojo, kelių segmentų robotas sklandžiai integruojasi į įmonės išmaniųjų namų ekosistemą, pavyzdžiui, prie interneto prijungtą oro gruzdintuvą ar išmanųjį dulkių siurblį.

Trys funkcijos apibūdina naująjį „Xiaomi“ robotą. Jis gali automatiškai inicijuoti įkrovimo sesiją, kai automobilis yra pastatytas be savininko įvesties. Jis taip pat gali automatiškai atsijungti nuo automobilio, kai akumuliatoriaus įkrovos būsena pasiekia nustatytą lygį. Galiausiai, savininkai gali pradėti įkrovimo seansą nuotoliniu būdu, o tai gali būti naudinga, kai pamiršta prijungti elektros lizdą, bet ne visai nori grįžti į garažą.

Vienos minutės trukmės vaizdo pristatyme „Xiaomi“ teigia, kad roboto ranka naudoja dirbtinio intelekto regos atpažinimą, kad būtų galima pasiekti iki milimetro tikslumą, kai prijungiama.

Tai gana įspūdinga, tačiau vis dar yra keletas klausimų, į kuriuos nėra atsakymų. Pirma, „Xiaomi“ nesakė, kiek kainuos naujas aptakus įkrovimo robotas, antra, nežinome, ar korpuse yra pats įkroviklis, ar tai jau sumontuoto namų įkroviklio plėtinys.

Bendrovė jau gamina keletą namų įkroviklių, kurių galia svyruoja nuo 7 kilovatų iki 11 kilovatų, todėl tikiuosi, kad automatizuota įkrovimo rankena bus „viskas viename“ sprendimas. Tikimasi, kad daugiau informacijos pasiskleis, kai gaminys pasirodys rinkoje ketvirtąjį ketvirtį.

„Xiaomi“ daryti tai, ko „Tesla“ niekada nebaigė, yra gana šaunu, tačiau tai nėra vienintelė įmonė, kuri tiria roboto įkrovimo svirties idėją – „Hyundai“ ir „Star Charge“ jau turi panašių sprendimų.