admin 
Nesvarbu, ar tai komfortas, ar tiesiog pasiekimas iš taško A į B į B, visų santykiai su savo transporto priemone yra asmeniški.
Nuotrauka: Afif Ramdhasuma per „Pixabay“ / „Automotive“ parką
Automobilių parkas jungiasi su aštuoniais laivyno valdytojai Norėdami sužinoti apie transporto priemones, kurias jie vairuoja kasdien, ką jie daro ar nepatinka dėl savo asmeninių transporto priemonių, ir visas su jais susijusias išskirtines istorijas ar patirtį.
Laivyno profesionalai yra tokie patys kaip ir mes visi – jie turi savo asmenines transporto priemones ir nuosmukius. Kai kurie apkabina Elektrinės transporto priemonės (EV) ir mokymasis įkrovimo ir diapazono keiksmažodžių, o kiti kalba apie savo automobilio prisiminimus ir asmenybes, net jei naujoji technika kartais kalbasi.
Nesvarbu, ar tai komfortas, ar tiesiog pasiekimas iš taško A į B į B, visų santykiai su savo transporto priemone yra asmeniški.
EV patirtis ir mokymosi kreivės
„Šiandien aš vairuoju a 2024 Chevrolet Silverado EV. Tai mano pirmasis EV ir aš daug mokausi apie jo galimybes, įkrovimo pajėgumus ir bendrą diapazoną, susijusį su karštu ir šaltas oras. Darbe turiu įkroviklį, į kurį galiu prisijungti kiekvieną dieną, o tai padėjo man išvengti nerimo nuo diapazono.
„Iki šiol transporto priemonė važiavo gerai, nes ji turi 10 000 mylių. Vienas dalykas, kurį pastebėjau, kai man reikėjo greito mokesčio atokioje vietoje brangiau nei benzinas, palyginti su išlaidų už mylią skaičiavimus. Aš daug mokausi apie transporto priemonę ir su sunkvežimiu susijusias technologijas. Iki šiol man patinka šios transporto priemonės asortimentas, patogumas ir technologijos. “ – Charlie Stevenson, „Essential Utilities Inc.“ laivyno viceprezidentas.
–
„Aš kasdien esu 2024 m. Mustango vairuotojas Klaida-e GT. 2021 m. Nusprendžiau, kad jei ketinu pamokslauti chorui ir stengtis, kad mūsų vairuotojai galėtų persikelti į EV, man reikėjo būti ankstyva įvaikintoja. Aš užsisakiau '21 „Mustang Mach-E“ ir pasamdžiau elektriką, kad mano važiuojamojoje dalyje įdiegtų 48 amp 240 voltų kištuką.
„Nors '21 MACH-E buvo ankstyvas gamybos modelis, jis važiavo gana gerai, ir man labai patiko funkcijos, kad kai atėjo laikas išnuomoti naują transporto priemonę, aš pasirinkau tą patį modelį-„ GT “apdailoje. „24 GT“ paaukoja tam tikrą diapazoną už papildomą našumą, tačiau jis iš esmės pagerėjo nuo '21, nepaisant mažesnės kainos etiketės.
„Iki šiol aš nuėjau daugiau nei 4K mylių į '24 ir neturėjau jokių problemų, todėl jokios priežasties grįžti į prekybos atstovą. Man patiko šios išsiveržimo žalios versijos išvaizda. Mano mėgstamiausia savybė yra mėlyna spalva Vairavimas be rankų. Aš ėmiau jį į kelionę iš Niujorko į Meiną (turėdamas sustoti 20 minučių įkrovimui į abi puses), o automobilis dažniausiai važiavo greitkeliais. Tai buvo gana atpalaiduojanti “. – Jim Petrillo, „Fujifilm“ apskaitos paslaugų/parko vadovo vadovas.
–
„Ką aš vairuoju kasdien? „Ford Lightning“. Bendrovės sunkvežimis. Įdomus faktas: Galite įdiegti keitiklį ir naudoti sunkvežimį, kad kelias dienas būtų galima maitinti savo namus. Labai naudinga, kai „Santa Ana“ vėjai ateina į LA “. – Ernie Garcia, „Gothic Landscape“ laivyno valdymo ir verslo sistemos direktorė.
–
Sunkvežimiai, visureigiai ir komforto faktorius
„Nepaisant to, kad valdau laivyną, kurį daugiausia sudaro„ Chevrolets “, aš ironiškai nevadinu jo pats. Tiesą sakant, aš iš viso esu tik ant savo trečiojo automobilio. Po mano patikimo 2013 m. „Honda“ Pilietinis Pagaliau pasidavė 2024 m. Pavasarį, aš susidūriau su baime apsipirkti automobiliais – užduotį, kuriai niekada nepatiko.
„Būčiau mielai įsigijęs kitą„ Honda “ar galbūt net„ Toyota “, kaip mano pirmasis automobilis. Tačiau mano vyras, griežtas Volkswageno entuziastas, tvirtino, kad aš jiems suteikiu galimybę. Pirmasis, kurį išbandžiau, ne visai sukėlė džiaugsmą. Bet kai aš užlipau už „Betsy“, mano 2021 m. Tiguano vairo, buvau sumuštas.
„Dabar aš visada buvau praktinis tipas renkantis transporto priemonę – galite pasakyti, kad funkcija virš nuojautos. Bet šis visureigis pasiekia tobulą pusiausvyrą: pakankamai erdvus Dėl visų mano poreikių, tačiau pakankamai judrų, kad jaustųsi kaip automobilis. Ir galvoti, kad viskas atsirado dėl to, kad mano vyras važiavo „Volkswagen“, kai mes pirmą kartą susitikome – garstyčių geltona 1981 m. „Volkswagen“ triušis su dyzeliniu varikliu, vardu Daisy. “ – Mikhaila Baldwin, „Coolsys“ laivyno vadybininkė.
–
„Mano kasdienis važiavimas yra a „Mercedes“ GLC 300. Aš šį mažą visureigį turėjau tik nuo 2024 m. Rugpjūčio mėn. Prieš tai aš vairavau F-150 Ir buvo nuvežęs pikapą, grįžtantį į 2000 m. Turiu pasakyti, kad pasiilgau savo sunkvežimio. GLC gauna puikią dujų ridą ir lengvai stovi, tačiau priprasti prie mažo visureigio dydžio buvo iššūkis. Jaučiuosi labai pažeidžiama.
„Vokietijos inžinerija yra gerai, tačiau aš praleidžiu kai kurias sunkvežimių funkcijas, kurių GLC neturi, pavyzdžiui, sėdynės atminties ir jutiklinio ekrano naudojimo. „Mercedes“ buvo kibirų sąrašo elementas, tačiau aš jaučiu, kad anksčiau ar vėliau grįšiu į savo Teksaso pikapą! “ – Lisa Kneggs, „Farmer Brothers Coffee“ parko vadybininkė.
–
„Teoriškai man patinka vairuoti naujus automobilius, tačiau aš labai ilgą laiką laikau savo automobilius. Kai praėjusį vasarį pakeičiau paskutinį automobilį, jam buvo 11 metų. Jo vardas buvo Sebastianas. Kai pakeičiau Sebastianą, džiaugiausi, kad patiriau visus Nauja technologijatokie dalykai kaip atsarginė kamera, išvykimas į juostą, kryžminio srauto jutikliai ir tt Jūs žinote, visos tos saugos funkcijos, kurias mes užtikriname, yra mūsų transporto priemonėse, kuriose yra mūsų transporto priemonės, tačiau mums mažiau rūpi, kad jie patys jų.
„Mano naujas automobilis Toby turi„ viską “. Aš net pusantros valandos valandos ilgos internetinės treniruotės, norėdamas sužinoti apie savo automobilį (vis tiek praleidau tai, kad mano užpakalinės krovinių erdvė gali būti atidaryta, banguojant koją).
„Štai ką Tobis mane išmokė: nesu geras vairuotojas. Dažnai jis liepia man atkreipti dėmesį, o kartais net „atsisėsk, atkreipk dėmesį!“ Viskas gerai. Aš kartais smogiau į šaligatvį, kad priminčiau, kas yra atsakingas.
„Apskritai aš myliu savo saugos į priekį Visureigis, bet mes vis dar susipažinome vienas su kitu. Pažiūrėkime, kaip praeis maždaug per artimiausius 10 metų. “ – Kimberly Fisher, „Global Fleet and Travel“ direktorius, NOV Inc.
–
Ilgalaikis lojalumas ir paprastumas
„Aš manau, kad visi kiti turi įdomesnių transporto priemonių nei 2004 m.„ Pontiac Grand Prix “, kurį turėjau nuo 2005 m. Aš manau, kad automobilis dabar yra pakankamai senas, kad galėtų balsuoti. Vis dėlto tai vis dar gana gerai “. – Joe Hoibergas, „Stanley“ konsultantų turto valdytojas.
–
„Aš turiu senesnį modelio„ Premium “sedaną, kurį retai važiuoju. Jis turi mažiau nei 30 km mylių ir yra septynerių metų! Kai mano vaikai pradėjo vairuoti, aš sumažinau visureigį ir niekada nežiūrėjau atgal. Nereikėjo papildomo kambario, reikalingo paaugliams perkelti iš mokyklos renginių ir varžybų kartu su visa jų įranga. Man vis dar labai patinka vairuoti – ne eismas. Kai įmanoma, aš mėgaujuosi dienos kelione per Šiaurės Kalifornijos vyno šalį su laisvalaikiu važiuodama kreivais kalnų keliais, per garsią muziką ir saulės spindulius, besisukančias per stoglangį.
„Aš retai vairuoju savo automobilį, nes dirbu nuotoliniu būdu, o kaip laivyno švinas, originalios įrangos gamintojai kartais leidžia man demonstruoti savo naujausius modelius savaitę ar dvi. Tai suteikia įžvalgos apie realaus pasaulio naudojimas transporto priemonės, padedančios įvertinti, ar tai yra būsimų transporto priemonių atrankos galimybė. “ – „Gilead Sciences, Inc.“ „Gilead Sciences, Inc.
