Naujų transporto priemonių atsargos viršija 3 mln., kai pardavimai auga – pakartotinė rinkodara
admin 
„Toyota“ ir „Lexus“, daugiamečiai „mažos pasiūlos“ prekės ženklai, ir toliau sparčiai perkelia transporto priemones, palyginti su daugeliu kitų. Svarbu tai, kad „Stellantis“ pavyko sumažinti atsargas tarp pagrindinių prekės ženklų ir, atsižvelgiant į naujausius rodiklius, nebeskelbia rekordinių dienų pasiūlos, kuri būtų dvigubai didesnė nei pramonės vidurkis.
Spalio mėn. transporto priemonių pardavimas automobilių pramonėje išaugo 13%, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laiku, tačiau naujų automobilių atsargos ir toliau didėja.
Rinkimai baigėsi ir lemia. „Morning Consult“ duomenimis, vartotojų nuotaikos gerėjo penkis mėnesius iš eilės ir yra aukščiausio lygio per trejus su puse metų.
Taigi metams bėgant automobilių rinkoje pastebimos įdomios tendencijos. Didėja atsargų lygis ir paskatos. Dienų pasiūla pasiekė didžiausią dienų pasiūlą per dvejus metus. Tai šiek tiek subalansuoja automobilių gamintojus, nes jie stengiasi išlaikyti discipliną.
Remiantis „vAuto Live Market View“ duomenų analize, spalio pabaigoje bendra JAV neparduotų naujų transporto priemonių pasiūla pirmą kartą nuo pandemijos pasiekė šiaurę nuo trijų milijonų, ty 29 % daugiau nei per metus. Turint 3,04 mln. vienetų, dienų pasiūla padidėjo iki 85 dienų, o tai dabar yra 14 % daugiau, palyginti su tuo pačiu laiku pernai.
Automobilių gamintojams ir prekiautojams toliau valant senesnį metalą ir stengiantis sumažinti dabartinių metų modelių transporto priemonių atsargas, švenčių varpai jau skamba dėl sezoninių nuolaidų. Vis dėlto dauguma automobilių gamintojų pastebėjo, kad pasiūla išaugo per kelias dienas.
„Toyota“ ir „Lexus“, daugiamečiai „mažos pasiūlos“ prekės ženklai, ir toliau sparčiai perkelia transporto priemones, palyginti su daugeliu kitų. Svarbu tai, kad „Stellantis“ pavyko sumažinti atsargas tarp pagrindinių prekės ženklų ir, atsižvelgiant į naujausius rodiklius, nebeskelbia rekordinių dienų pasiūlos, kuri būtų dvigubai didesnė nei pramonės vidurkis. Ram ir Jeep pastebėjo pastebimą dienų pasiūlos sumažėjimą, kurį iš dalies paskatino didesnės paskatos.
Naujų transporto priemonių kainos išlieka aukštos
Naujausia ataskaita parodė, kad vidutinė naujos transporto priemonės kaina buvo 48 117 USD, ty 0,7% daugiau nei prieš mėnesį ir 1,8% daugiau nei praėjusiais metais. Naujų transporto priemonių kainų infliacija susilygino, tačiau vidutinės transporto priemonių pardavimo kainos atkakliai išliko virš 47 000 USD daugiau nei dvejus metus be jokio palengvėjimo. Jei 2023 m. žiemos kainų tendencijos išliks, tikėkitės, kad kainos išliks aukštos iki 2025 m. pradžios.
Remiantis Kelley Blue Book, vidutinė naujos transporto priemonės sandorio kaina (ATP) JAV spalio mėn., apie kurią pranešta anksčiau šią savaitę, buvo 48 398 USD, ty 78 USD daugiau nei prieš mėnesį ir 1,7% daugiau nei per metus. Didelės kainos prabangios transporto priemonės buvo skatinamos sunkiausiomis pastaruoju metu ir taip pat turi didžiausią pasiūlą per dieną. Transporto priemonės, kurių kaina yra nuo 50 000 USD iki 80 000 USD, yra vidutinė 100 dienų pasiūla. Šios kategorijos paskatos gerokai viršija pramonės vidurkį ir siekia 10 % ATP.
Spalio mėn. pramonės vidutinės skatinamosios išlaidos padidėjo iki 7,7 % ATP (3 708 USD), nuo 7,2 % rugsėjį ir gerokai viršijant 4,7 %, praneštą prieš metus. 2019 m. vidutinė mėnesinė paskata buvo tik 176 USD didesnė, o tai sudarė 10,1 % vidutinės sandorio kainos. Tikimasi, kad artėjant atostogų sezonui daugiau paskatų ir nuolaidų paskatins didėjančią vartotojų paklausą ir suteiks teigiamą impulsą mažmeninės prekybos salonuose, nes atsargų lygis didėja.
