admin 
Turiu 2014 metų Camaro su L99 ir sulenkta stūmoklio strypu. Ar galiu išjungti AFM ir naudoti LS3 keltuvus nieko nekeisdamas? Ačiū.
TK
***
Trumpas atsakymas yra ne – jūs turite padaryti daug daugiau nei tiesiog pakeisti keltuvus. Tačiau tai nevisiškai atsako į klausimą, todėl išplėskime atsakymą, kad apimtų detales.
Kaip AFM veikia GM LS variklyje
Pirmiausia turime apibrėžti AFM. Tai GM vadina aktyviu degalų valdymu arba tūriniu pagal poreikį. Šiame procese naudojami specialūs keltuvai, kuriuos galima išjungti ant keturių cilindrų, kad galėtų pasukti kad 6.2L L99 V8 iš esmės į V4, skirtą lengvoms kelionėms greitkelyje, siekiant pagerinti degalų sąnaudas.
GM tai atlieka naudodama specialius keltuvus, kad išjungtų įsiurbimo ir išmetimo vožtuvus. Variklyje naudojamas specialus keltuvo slėnio dangtis, vadinamas vožtuvo kėlimo alyvos kolektoriumi (VLOM). Šis keltuvo slėnio dangtis naudoja solenoidus, kad nukreiptų alyvą į keltuvus, kad juos išjungtų. Keltuvai sukonstruoti taip, kad kai ant keltuvo veikiamas alyvos slėgis, jis vis tiek juda aukštyn ir žemyn kartu su kumštelio skiltele, tačiau vidinis stūmoklis yra išjungtas, o tai reiškia, kad stūmikliai nejuda aukštyn ir žemyn.
Pagalvokite apie šiuos keltuvus kaip apie prarastus judesius.
Pašalinus AFM, geriausia pakeisti VLOM standartiniu LS3 stiliaus keltuvo slėnio dangčiu ir užkimšti stovus keltuvo slėnyje, kurie buvo naudojami alyvai nukreipti į AFM keltuvus. Tai galima padaryti bakstelėjus į skylutes, kad būtų sumontuoti nedideli vamzdžių kamščiai. Tai galima padaryti su automobilio varikliu, jei sriegimo operacija atliekama labai atsargiai, kad aliuminio drožlės nepatektų į alyvos grandinę. Idealiu atveju išimtumėte variklį ir bakstelėtumėte į kištukus varikliu aukštyn kojom, kad sugautumėte visas drožles.
AFM varikliuose taip pat naudojamas kitas skirstomasis velenas, taigi, jei ketinate išjungti AFM nuimdami keltuvus, tai taip pat reiškia, kad turėsite nuimti cilindrų galvutes, nes norint pakeisti keltuvus reikia traukti cilindrų galvutes.
Ryšys tarp VVT ir AFM
Šiame L99 variklyje taip pat naudojamas kintamasis vožtuvo laikas (VVT), todėl labai rekomenduotume išlaikyti šią funkciją, nes ji sumažina sukimo momentą, padidindama paskirstymo veleną, ypač pridedant trukmę. Jei ketinate naudoti agresyvesnį skirstomąjį veleną, pasirinkite tokį, kuris leis išlaikyti VVT sistemą. Yra daug antrinės rinkos kumštelių, skirtų naudoti kartu su VVT.
Taip pat galite apsvarstyti galimybę naudoti VVT ribotuvą, kuris yra rinkinys, skirtas sumažinti kumštelio judėjimą, kurį gali panaudoti VVT. Tai leidžia naudoti kumštelį su ilgesniu pakėlimu ir trukme, išsaugant VVT pranašumus.
Tai svarbu, nes per didelis VVT judėjimas kartu su ilgesnės trukmės skirstomuoju velenu gali sukelti vožtuvo ir stūmoklio trikdžius, kurių reikia vengti. Pavyzdžiui, Komp siūlo 1 pakopos kumštelį, skirtą L99 su 218/232 laipsnių trukme 0,050, su vožtuvo pakėlimu 0,563 colio įsiurbimo ir 0,575 colio išmetimo. Ši kamera pasiūlys geresnę bendrą galią, tuo pačiu užtikrindama tinkamą tuščiosios eigos kokybę. Nemanau, kad šiai kamerai reikia VVT ribotuvo, kuris padės sutaupyti pinigų. Ilgesnės trukmės kumšteliui, pavyzdžiui, 2 pakopai, esant 232 laipsnių įleidimo trukmei, reikės VVT ribotuvo.
Kiti dalykai, į kuriuos reikia atsižvelgti
Jei ketinate patobulinti kumštelį, reikės 16 naujų hidraulinių ritinėlių keltuvų kartu su stūmikliais ir geresnėmis vožtuvų spyruoklėmis, kad būtų galima išnaudoti visas skirstomojo veleno teikiamas galimybes, nes jis padidins sūkių dažnio kreivę. Taip pat rekomenduojame pakeisti gamyklines svirties svirtis į patvaresnius antrinės rinkos ritininius svirties guolius. „Summit Racing“ siūlo gražią konversiją kartu su puiki priemonė kad galėtumėte patys atlikti konversiją.
Skaitykite daugiau apie trannion konvertavimą čia: Išmanusis LS ritininio guolio pakabos atnaujinimas
Žinoma, taip pat turėsite iš naujo mirksėti arba iš naujo sureguliuoti ECU, kad išjungtumėte AFM programinę įrangą. Lengviausias būdas tai padaryti yra suteikti savo ECU kompetentingą derintuvą, kuriame jis galėtų atlikti reikiamus pakeitimus. Arba taip pat yra galimybė investuoti į komplekto pirkimą iš HP imtuvai arba EFI Live, kad atliktumėte savo pakeitimus. Tai nėra mūsų pirmasis pasirinkimas tik todėl, kad jis paprastai yra brangesnis ir jūs turite žinoti, kaip atlikti reikiamus pakeitimus. Štai kodėl mokėti profesionaliam derintojui už pakeitimus yra lengviau ir pigiau.
***
Kaip matote, šis pakeitimas tikrai yra didelis pratimas ir brangesnis nei tik keltuvų keitimas. Yra ir kitų veiksmų, susijusių su šiuo AFM ištrynimo procesu, tačiau tai yra pagrindiniai dalykai. Tai tikrai verta investicijų, nes jūsų L99 iš karto padidins galią su geresne kumšteliu ir vožtuvų pavara.
