Paklausk šalin! su Jeffu ​​Smithu: Kodėl mano Quadrajet karbiuratoriuje iš ventiliacijos vamzdžių bėga kuras?

Savo A modelio rodsteryje turiu 350 mažą bloką, kuriuo per daugelį metų įveikiau daug mylių. Neseniai sugedo mechaninis kuro siurblys, todėl jį pakeičiau. Per kelias minutes paleidus naują kuro siurblį iš mano Q-jet karbiuratoriaus ventiliacijos vamzdžių pradėjo bėgti degalai. Dėl ko taip atsitiks ir kaip tai ištaisyti?

WH

Tai gana dažnas reiškinys po keitimo kuro siurbliai. Kas atsitinka, degalai išdžiūsta karbiuratoriaus plūdinėje dubenyje ir kuro linijoje nuo siurblio iki karbiuratoriaus. Tada, kai pakeičiate kuro siurblį nauju, jis iš karto per liniją tiekia degalus iš siurblio į karbiuratorių ir į plūdinį dubenį.

Šis staigus degalų srautas gali išmušti nešvarumus ir (arba) koroziją nuo degalų tiekimo linijos ir nunešti jį į karbiuratorių. Dažnai atsitiks tai, kad šios šiukšlės įstrigo tarp adatos ir plūdės sistemos sėdynės.

Šios nuolaužos priskirs plūdę į apatinę padėtį ir leis kuro pertekliui patekti į plūdę. Tada šis perteklius perpildys plūdės dubenį ir pradės lašėti iš stiprintuvų ir tekėti iš plūdės dubens ventiliacijos angos viršaus, kaip aprašyta.

Kaip pataisyti įstrigusią Q-Jet plūdę

Q-jet remontas yra šiek tiek sudėtingesnis nei Holley karbiuratoriaus. Naudodami Holleys, dažnai galite bakstelėti adatą ir sėdynės reguliavimo varžtą, o kartais tai išstums šiukšles ir nuvalys adatą bei sėdynę. Tačiau dažniausiai reikės nuimti adatą ir sėdynės mazgą iš karbiuratoriaus ir išvalyti šiukšles.

Naudojant Rochester Quadrajet adatos ir lizdo valymo procesas yra toks pat, tačiau norint pasiekti adatą ir lizdą reikia daug daugiau pastangų, nes norint pasiekti adatą ir lizdą reikia nuimti dangtelį. „Q-jet“ turi 8 mažus mašinos varžtus, kurie pritvirtina dangtį prie pagrindinio korpuso, kurį reikia nuimti, ir du 5/16 colių varžtus, kurie pritvirtina karbiuratorių prie įsiurbimo kolektoriaus.

Du iš šių mažų mašinos varžtų yra paslėpti pirminio venturi viduje ir lengvai nepastebimi. Tačiau prieš nuimdami karbiuratoriaus dangtį, taip pat turite ištraukti ritininį kaištį, kuris yra akceleratoriaus siurblio svirties ašis. Vienintelis būdas pasukti kaištį yra labai mažas kaiščio perforatorius, kuris stumia ašį link droselio korpuso. Nespauskite kaiščio iki galo į droselio korpusą, nes surenkant karbiuratorių bus daug sunkiau įstumti kaištį atgal.

Tada taip pat turėsite nuimti labai mažą varžtą, laikantį antrinius dozavimo strypus. Galite nuimti dangtelį nenuėmę dozavimo strypo, bet turėsite juos nuimti, kad uždėtų dangtį.

Taip pat turėsite nuimti rankenėlę tarp antrinio oro vožtuvo durelių ir plastikinės antrinės diafragmos, kad visiškai nuimtumėte dangtį nuo pagrindinio karbiuratoriaus korpuso. Nuėmę dangtelį, galėsite lengvai pasiekti adatą ir sėdynę bei išvalyti visas šiukšles. Jei karbiuratorius yra kelerių metų senumo, gali būti naudinga dangčio tarpiklį pakeisti nauju.

Arba jei angliavandeniai yra traškūs, tai būtų tinkamas laikas išimti karbiuratorių nuo variklio ir visiškai atkurti angliavandenius Summit Racing siūlo du skirtingus JET Quadrajet atstatymo rinkiniustodėl tinkamas rinkinys priklausys nuo jūsų Q-jet metų.

Dangčio nuėmimas yra pagrindinė angliavandenių atkūrimo darbo dalis, todėl atstatymas gali būti nebloga idėja.

• JET-201004 – Quadrajet atkūrimo rinkinys, skirtas „4 mln“ Priešemisiniai karbiuratoriai
• JET-201003 – Quadrajet atkūrimo rinkinys, skirtas „M4Emisijos eros karbiuratoriai

Kiti dalykai, į kuriuos reikia atsižvelgti

Prieš iš naujo sumontuojant karbiuratorių, patartina išjungti degimą ir įdėti degalų tiekimo liniją į didelę talpyklą ir į indą pripumpuoti apie dvi ar tris puslitras degalų. Tai rekomenduojama atlikti kiekvieną kartą, kai pakeičiate kuro siurblį, kad pašalintumėte visas šiukšles ir sugautumėte jas į konteinerį. Jei talpykloje nėra nešvarumų ar nešvarumų, galite iš naujo sumontuoti degalų tiekimo liniją prie karbiuratoriaus ir būsite pasiruošę važiuoti.

Darant prielaidą, kad užstrigusi plūdė į įsiurbimo kolektorių pripumpavo nemažą kiekį degalų, didelė dalis degalų tikriausiai pateks į alyvos indą už žiedų. Būtų gera idėja prieš užvedant variklį pakeisti alyvą ir filtrą. Tai užtikrins gerą žiedų sutepimą pirmosiomis variklio veikimo minutėmis. Taip pat gali būti gera idėja ištraukti visas uždegimo žvakes ir pasukti variklį, kad išstumtumėte skystą benziną. Jūsų žiedai ir cilindrų sienelės jums už tai padėkos.