admin 
- „Tesla“ modelis Y „kadagio“ veido kryptis yra čia, tačiau kai kurie jo nėra dėl kelių priežasčių.
- Kai kurie mano, kad veido pakėlimas nėra pakankamai toli. Kitiems nuliūdina Elono Musko veiksmai 2025 m. Prezidento inauguracijoje.
- Daugelio socialinės žiniasklaidos įrašų komentarų skyriuose pilna žmonių, išreiškiančių savo nepasitenkinimą modeliu, o „Elon Musk“.
Manau, kad Elono Musko visiškai ne SIEG-HEIL peržengė metaforinę kraujo-smegenų barjerą. Aš turiu omenyje, kad labai ilgą laiką Musko antika vėlai buvo šiek tiek izoliuoti nuo pačios „Tesla“. Buvo įrodymų, kad jo elgesys paskatino pirkėjus kreiptis į kitus prekės ženklus arba pati įmonė prarado suvokiamą vertę. Tačiau turėjęs „Tesla“ – „CyberTruck“, kuris turėjo savo bagažo rinkinį, vis dar buvo priimtinas, ir žmonės norėjo nepastebėti Musko žodžių, nes patys automobiliai buvo geri.
Na, tai gali būti išeinant dabar. „Tesla“ atėmė įvyniojimus iš Y modelio, leisdama keliems Europos žurnalistams ir turinio kūrėjams atidžiau pažvelgti į atnaujintą krosoverį. (Peržiūrėkite mūsų trumpą vaizdo įrašą čia.) Tai taip pat išleidžiamos kainų nustatymo specifikacijos ir JAV versijos išleidimo data.
Tačiau beveik bet kokio naujo modelio, susijusio su Y su Y susijusio modelio, komentarų skyriai yra užpildyti žmonėms, kuriems be galo malonu su Musku, ypač po vadinamojo „rankos gesto“, matyto šią savaitę.
Nuotrauka: Insideevs
Komentarai linkę eiti į vieną iš trijų būdų. Pirmasis būdas yra neabejotinai banaliausias, nes jis sukasi apie patį Y modelį; Kai kurie nejaučia, kad veido pakėlimas yra pakankamai toli, kad pagerintų automobilį. Naujojo „Y“ „Model Y“ paleidimo leidimas yra labai brangus-apie 12 000 USD iš senojo automobilio, už priedus, kurių kai kurie „Tesla“ savininkai nemano, kad yra verti. (Natūralu, kad tai yra „Launch Edition Y“ modelis, o pigesni variantai tikrai bus laikomi.) Kai kuriems asortimentas nuvilia, ir jie neparduodami dabar, kai turime daugiau tiesioginių nuotraukų ir vaikščiojimų. automobilis.
Antrasis tiesiogiai pripažįsta Musko posūkį link kraštutinių dešiniųjų ir baltųjų supermaistinės retorikos, ypač „romėnų sveikinimas“ nuo pirmadienio prezidento Donaldo Trumpo inauguracijos-ypač po jo vėlesnio dvigubo X. Bet gąsdina tą patį. JK „YouTube“ kanalas „Carwow“ turi keletą geriausių brangakmenių, tokių kaip „Ar jūs turite naudoti rankos signalus, o ne rodiklius?“ arba „Jie pakeitė„ Ludicrous “režimą„ Blitzkrieg “režimu arba„ Berlin to Warsaw vienu įkrovimu “.
„Ar dabar (palydovinė navigacija) dabar nukreipia jus į Lenkiją?“, – klausia vienas vartotojas.
Nuotrauka: Insideevs
Trečiasis yra neabejotinai labiausiai paplitęs ir rimčiausias. Nebėra humoro ar satyros bandymai, o jo vietoje yra tiesus pasipiktinimas ir baimė, kad Muskas pasirašė nacių idealų sugrįžimą. Tai žmonės, kurie nenori palaikyti fašistinių idėjų ir retorikos sklidimo.
Kartais net dabartiniai „Tesla“ savininkai pažadėjo niekada nepirkti kito dėl to, ką padarė Muskas. Net mūsų pačių pasakojimai, vaizdo įrašai ir įrašai apie „Insideev“ yra pilna nepatenkintų EV žmonių, kurie atstumiami „Tesla“ generalinio direktoriaus veiksmais.
Pasirodo, Seigas Heilas iš tikrųjų skleidžia technologines naujoves, ar ne?
Nuotrauka: Insideevs
Žinoma, tai nėra puiku „Tesla“. Nepriklausomai nuo to, kokius patobulinimus „Y“ modelis yra Y, dabar labai nustelbia tai, kaip žmonės jaučiasi dėl Musko ir jo pasaulėžiūros. Anekdotai kalbant, keli mano draugai, kuriems abi priklausė ir patiko jų 3 modelis, nusprendė pastarosiomis dienomis juos nugrimzti. Vienas jau pardavė savo „Carvana“, o jo vietoje yra dujomis varomas „Porsche Macan“. Kitas skaitytojas neseniai paprašė „Insideevs“ visiškai nustoti aprėpti „Tesla“.
Nežinau, kas bus toliau. Muskas dar neturi atsiprašyti ar grįžti atgal į savo pareiškimus. Tiesą sakant, panašu, kad jis vis dar deda daugiau degalų ant ugnies per beskonius anekdotus, pritraukdamas ADL, kuris iš pradžių gynė savo „romėnišką pasveikinimą“ kaip tiesiog nepatogų gestą.
Jei šie komentatoriai uždirba savo pinigus ten, kur yra jų burna, tada „Tesla“ bus blogas laikas, kai Y modelis yra pasirengęs paspausti kelią.
Susisiekite su autoriumi: kevin.williams@insideevs.com
