admin 
Prokrastinacija paprastai karaliauja aukščiausia. Man tai sekasi. Kai praėjusių metų „Drag Racing“ sezonas pasibaigė, aš noriu lažintis, kad daugelis jūsų tiesiog numetė automobilį savo parduotuvėje arba paliko priekabą ir daugiau negalvojo. Sąžiningai, tu negali būti kaltinamas. Kas gali galvoti apie krumpliaračių plakimą, kai temperatūros matuoklis yra žemesnis nei nulis, o vėjas kaukia?
Leiskite man švelniai pasiūlyti: suteikite savo lenktynių aparatą gerai pereiti ne sezono metu, o ne laukti iki savaitės, kol atidaroma vietinė trasa. Tai suteiks laiko apžiūrėti automobilį ir pakeisti susidėvėjusias dalis arba sutvarkyti paslėptą pažeidimą, kurio nematėte atidėję.
Artėjant prie sezono atidarymo (-ų) visoje šalyje, važiuoklės statytojai ir kitos parduotuvės pradės kurti darbą. Kuo anksčiau galėsite atlikti reikiamą darbą, tuo geriau.
Pagalvokite ir apie dalių prieinamumą. Dalys, kurių jums gali prireikti, gali būti užsakytos. Kai kurie aukštos kokybės gamintojai dabar stato dalis, kad galėtų užsisakyti, o ne turėti jas ant lentynos. Tai gali reikšti ilgą vėlavimą, kol gaminami jūsų daiktai.
Šiame straipsnyje mes pateiksime jums kontrolinį sąrašą dalykų, kurių reikia ieškoti apžiūrint važiuoklę ir pakabą. Varikliai ir pavaros yra visa „Carms“ skardinė, į kurią mes čia nepateksime.
Priekinis galas
Priekinė pakaba ir vairavimas ant lenktyninio automobilio sumuša. Paprastai kelionių metu yra daug, o automobilis iš tikrųjų sudužo, kai jis nusileidžia nuo rato stendo. Stebėkite ratuko galą lėtai ir tiksliai žinosite, apie ką aš kalbu.
• Patikrinkite kiekvieną pakabos gabalą ir vairavimą ir pakeiskite bet kurį įtariamą daiktą. Tai apima rutulinius jungtis, tuščiosios eigos ranką, „Pitman“ ranką, valdymo rankos įvores, lentyną ir krumpliaračius ir pan. Dar kartą patikrinkite ir kiekvieno tvirtinimo elemento sukimo momentą.
• Sutepkite priekinį galą. Priekinis galas paprastai turi daugiausiai tepimo taškų ant lenktyninio automobilio.
• Patikrinkite priekinių ratų guolius. Perpakuokite ir sureguliuokite juos, jei jie patikrins ar pakeis, jei jie įtariami. Guoliai neabejotinai piktnaudžiauja „nusileidimo“ metu. Naudokite aukštos kokybės ratuko guolio tepalą, pavyzdžiui, „Timken“ rato guolio tepalas. Yra skirtumas.
• Atlikite rato išlyginimą arba padarykite jį. Kompanijos patinka Greitas triuko suderinimas Turėkite įrankius, kurių reikia „pasidaryk pats“ suderinimui. Jums taip pat nereikia rato suderinimo lentynos.
• Jei turite gerą reguliuojamų sukrėtimų rinkinį, kuriame yra šiek tiek lenktynių mylių, tai laikas, jei reikia, išsiųsti juos atstatyti. Kaip jau pabrėžėme anksčiau, nedelskite, jei tai yra jūsų sezono žaidimo plane. Šoko specialistai tampa labai užimti labai greitą.
Galinė pakaba
Nesvarbu, ar jūsų galinė pakaba yra paprasta, ar egzotiška, yra daugybė dėvėjimosi daiktų, kurie linkę ignoruoti ar pamiršti lenktynių sezono metu. Tai reiškia, kad čia gali būti daug darbo.
• Patikrinkite kiekvieną pakabos gabalą. Tai apima kiekvieno strypo galo pašalinimą, kad patikrintų sulenktų velenų ar susidėvėjusias lenktynes. Pakeiskite strypo galus, jei reikia. Geros kokybės strypų galai yra brangūs, tačiau tai yra viena vieta, kur turėtumėte naudoti geriausias dalis, kurias galite sau leisti. Aš naudoju FK strypas baigiasi. Jie pagaminti iš JAV pagamintos ir nuostabios kokybės.
• Sutepkite visus komponentus, kurie yra tepami. Dar kartą naudokite aukštos kokybės tepalą.
• Patikrinkite suderinimą. Čia mes kalbame apie „kvadratą“ į važiuoklę. Jei kažkas sulenktas, niekada negausite jo kvadrato. Dabar laikas išspręsti problemą, jei egzistuoja. Įsitikinkite, kad pakaboje nėra jokio įrišimo.
• Patikrinkite ir iš naujo nustatykite pakabos parametrus į savo bazinę liniją (jūs turite užrašytą pradinę liniją, ar ne?). Patikrinę ir galbūt pakeisdami pakabos gabalus, galite rasti, kad nustatymai yra šiek tiek išjungti.
• Galiniai smūgiai taip pat labai pataiko. Dabar būtų tinkamas laikas juos atstatyti ir (arba) prireikus permušti.
• Patikrinkite sukimo momentą! Kiekvienas tvirtinimo elementas turėtų būti sukramtytas. Be to, daugelyje „Drag Race“ stiliaus galinių pakabų gabalų turi nyloc veržlės ir jie trunka amžinai. Pakeiskite bet kokius įtariamuosius, kad būtumėte saugūs.
Stabdžiai
Stabdžiai dažnai patenka į sąrašą „Jei jis nesulaužys, neištaisykite“. Nedaryk to. Galite nustebinti, kiek „Wear Stabdžių“ komponentų patenka į „Drag Race“ programą. Lėtėję nuo metmenų greičio trasoje su trumpu išjungimu, neabejotinai galite priversti nuryti savo burbulo gumą, todėl geri stabdžiai yra būtini.
• Patikrinkite rotorius ir trinkeles ir prireikus pakeiskite. Stabdžių trinkelės, skirtos lenktynėms, paprastai turi minkštą junginį, kuris puikiai veikia šaltą ir gali padėti jums stabdyti pėdas. Minkštos trinkelės greitai dėvi, todėl pakeiskite jas kiekvieną sezoną.
• Ieškokite nutekėjimo. Kartais reikia tik sugriežtinti montavimą, tačiau kai kuriais atvejais jūs galite būti priversti pakeisti kietą liniją. SEALS (ratų cilindrai yra geras pavyzdys), taip pat gali atsisakyti vaiduoklio. Jei kas nors atrodo net iš dalies drėgna, ištirkite priežastį ir prireikus pakeiskite dalis.
• Labai atsargiai apžiūrėkite stabdžių žarnas! Guminės stabdžio žarnos paprastai puvosi iš vidaus. Tai reiškia, kad nematysite pablogėjimo, kol dar nevėlu. Jūs tikrai nenorite, kad per vėlu būti, kai esate viršutiniame gale, bandydami sumažinti savo automobilį nuo greičio.
• Stabdžių skystis Laikui bėgant ir sunkiai naudojamas. Tai labai gera idėja ją pakeisti ir pergudrauti sistemą.
Ratai ir padangos
Nedaugelis tvirtins, kad „Slick“ ar „Drag Radials“ greičiausiai reikės tam tikro dėmesio. Bu likusius riedmenis turi būti tikrinamas ir, galbūt, pakeista prieš prasidedant sezonui.
• Patikrinkite ratus, ar nėra įtrūkimų. Atidžiai apžiūrėkite plotus tarp ratų pusių ir atidžiai apžiūrėkite ratus, esančius greta esančių riešutų. Įtrūkimai yra labiau paplitę, nei jūs galite pamanyti, ypač su skraidančiojo svorio vilkimo ratais.
• Patikrinkite riešutus ir ratų smeiges. Reikėtų pakeisti smeigtukus su pažeistais siūlais. Taip pat reikėtų pakeisti bet kokios rūšies pažeidimus. Kai tikrinimas pasibaigs, būtinai sukuriama iki specifikacijos.
• Patikrinę pjūvius ar taškinius radialus, būtinai patikrinkite nusidėvėjimo indikatorius. Taip pat apsvarstykite padangų amžių. Jei jūsų automobilis buvo pastatytas kelerius metus, galite pastebėti, kad jie yra daugiau nei jų geriausia.
• Daugelyje situacijų, kai išsiskyrė, gali nustatyti lenktynių nugalėtoją ar pralaimėtoją, priekiniai riedmenys užima plakimą. Patikrinkite priekines padangas ir pakeiskite pagal poreikį.
