„Electric Moke“ apžvalga: šiek tiek nenaudinga, bet žavi

Kai žiūrite į pasaulį ir pamatysite, kokie automobiliai spardosi, susidarysite įspūdį apie pasaulius, kuriuose jie gyvena. Superautomobiliai priklauso „Monaco“ ar „Mayfair“, „Range Rovers“ šalia vietų su jose esančiais liustinikliais (patys ritinėliai), superminis priklauso Maisto prekių parduotuvių automobilių stovėjimo aikštelėse, o „BMW 3“ serija ir kt. Turėtų malimo aplink pramoninius parkus. Kur tada priklauso „Moke International Moke“? Paplūdimiai, dažniausiai. Ir visur, kur galite rasti žmogų, norintį būti dėmesio centre.

Jei bandote išdėstyti tai, kas yra „Moke“, galbūt jau anksčiau girdėjote vardą, nors priešais jį buvo „mini“. Žvelgdami į naują automobilį, galite aiškiai pamatyti, kur yra jo linija. Originalus „Mini Moke“ pirmiausia buvo konceptualizuotas šeštojo dešimtmečio pabaigoje kaip karinė transporto priemonė. Nuviltas miesto automobilio variantas, dėl kurio Britanija judėjo, jis neturėjo nei stogo, nei durų ir buvo suprojektuotas išmesti iš lėktuvų, kad kariuomenė galėtų pervažiuoti nenugalimą priešo reljefą greičiu.

Tai nebuvo be galo gerai. Jis buvo per žemas, todėl maži gabalėliai ir iškilimai jį suklupo. Dujų variklis, maitinantis jį, taip pat buvo varginantis, todėl, kai jis buvo išlaisvintas, jis buvo pakankamai lengvas, kad jo įkrovos galėtų išlipti, pasiimti ir perkelti – prireikė šiek tiek laiko, kad pasiektumėte ką nors kita, kad įstrigtų. Greito karo teatre išlipti iš savo automobilio ir lėtai eiti iš A į B nėra idealu. Vėliau ji buvo parduodama žemės ūkio tipams, paskui civiliams, tačiau jis tikrai nepataikė į savo ženklą, kol rado kelią į pasaulio paplūdimius.

Mažas, lengvas, atviras ir su kambariu jums ir artimiausiems draugams, „Moke“ buvo puikus automobilis, kuri „O, ar tai nėra tiesiog taip malonu ..!” Galbūt per ekraną užfiksavote šio gyvenimo žvilgsnius, nes mokiniai pateko į įvairius pasirodymus ir filmus. Galbūt jūs pagavote žvilgsnį į „The Beatles“, „Beach Boys“ ar „Brigitte Bardot“ už vairo. Kaip karo kovos priemonė buvo Cackas, tačiau atrodant glam gamtoje keli dalykai priartėjo.

Originalus „Mini Moke“.

Nuotrauka: Mini

Šiandien „Moke“ yra elektrinė pagarba spalvingam „Mini Moke of Old“. Iš tolo galite pamanyti, kad jie yra tokio paties dydžio. Priarteikite arčiau ir pamatysite, kad naujas automobilis yra šiek tiek chonkier. Tiesą sakant, apie dešimt procentų Chonkier. Taip bus todėl, kad joje yra keturios tikros žmogaus draugiškos sėdynės, pritvirtintos prie didelių „OL RHED“, kurie slepia visus „Moke“ elektrinius gubbins. Po gaubtu yra 10,5 kWh baterija, užsikabinusi prie 44 AG (33 kW) variklio, vairuojančio galinius ratus.

Dabar šiuolaikinis „Moke“ tikrai nėra automobilis. Tai laisvalaikio transporto priemonė labiau nei bet kas kitas. Didžiausias jo greitis yra ribotas iki 50 mylių per valandą. Greitkelio kreiseris, jis nėra, ir, jei mes sąžiningi, jis jaučiasi šiek tiek, ERM, įdomus „Vmax“. Tai labai veikiama elementų ir gana žemai žemyn. 50 km / h jaučiasi gerai, kai turite stogą ir duris, tačiau tyliai, atvirai klaidingai jis yra keistas. „Moke International“ sako, kad ji pasieks 0–30 mylių per valandą per 4,5 sekundės, ir tikrai jaučiasi žaibiškai. Firma sako, kad Europos WLTP cikle valdys 54 mylių, tačiau jei esate atsargūs, tikriausiai galite iš jo gauti šiek tiek daugiau. Čia taip pat nėra greito įkrovimo linksmybių. Per dvi valandas galite gauti 80%, o likusį kelią gauti reikia tiek pat laiko.

Nuotrauka: Alexas Goy / Insideevs

„Moke International Electric Moke“.

Dėl kažko tokio paprasto jis yra su važiavimo režimais: normalu, ekologiniu ir paplūdimiu. Normalu viskas gerai už beveik viską. „Eco“ numalšina droselį, kad išeitų kuo daugiau diapazono ir verčia jį šiek tiek pasijusti… neryžtingu. „Beach“ yra „Moke International“ „Sport Mode“ versija. PEP pridedamas prie savo žingsnio su keliais rūpesčiais pasaulyje. Tai tikrai nustebino kelis žmones nuo linijos Centriniame Londono rytiniame eisme.

Vairavimas nėra padedamas energijos, todėl jūsų gyvenime turėsite padaryti paspaudimą ar du, kad manevruojami maža greita, manevruoja maloniai. Kai tik paspartinsite, tai lengva. Vis dėlto nesitikėkite „Porsche-Sequel“ atsiliepimų iš rato. Tai suka automobilį, bet ne praneša, ką jis daro taip gerai. Tai pasakius, kadangi jo sub-1,764 svaras (svoris yra gražus, jis yra linksmai šmeižiamas. Nedarysi mažo greičio dreifo, tačiau, kol jūs grojate, galėsite ratui suteikti gerą janką ir tai “. Tvarkingai imsitės lenktynių.

Nuotrauka: Alexas Goy / Insideevs

Tas minkštas viršus nesuteikia griežtos apsaugos nuo oro sąlygų.

Taip pat pastebėsite, kad apsaugos nuo oro sąlygų yra mažai. Galite pritvirtinti minkštas viršutines ir dideles plastikines duris, tačiau jei esate kietas, galite eiti be aikštelės. Viskas viduje yra jūros klasės. Šie dalykai yra skirti gyventi prie jūros ir sušlapti, todėl lietaus liemenė nesukels jūsų vietų. Tai taip pat suklaidins garsiakalbius. Dėl tvirtos „Bluetooth“ sąrankos, kuri skraidant skrendant, galite pasiimti savo melodijas kelyje.

Savo palangėse rasite įkrovimo prievadus, kabelius, baterijas ir panašius. Naudinga gale yra mažas bagažinė, kad būtų galima laikyti bet kokius daiktus, kuriuos norite užrakinti. Tai yra mažas, bet šiek tiek būtinas pritaikytas praktiškumas automobilyje, kuriame kitaip laikytumėte daiktus prie kojų, arba rizikuojate palikti maišus užpakalinėje dalyje, kur jie privalo suspausti.

Nuotrauka: Alexas Goy / Insideevs

„Moke“ paprasta muzikos sąranka.

Nepaisant didelio oro sąlygų apsaugos, yra keletas dalykų apie „Moke“, kurie jus sudirgins, suteikiant pakankamai laiko. Lango yra gana aukštos ir gana plačios. Įėjimas nėra didžiulės pastangos, jei kada nors pažvelgėte į neaiškią jogos klasės kryptį, tačiau jei esate tikrai nelankstus, įėjimas ir išėjimas gali šiek tiek priprasti. Jei automobilis per ilgai stovėjo per lietų, yra didelė tikimybė, kad vanduo taip pat bus ir per slenksčius, o kai viltysite save į kelnių nugarą, gaus Smidge Soggy. Tai nėra pasaulinė, tačiau tai staigmena, kai tai įvyksta pirmą kartą. Niekas aktyviai mėgaujasi drėgnomis kelnėmis. Geriau atsinešti plaukimo kamienus.

Jus taip pat gali jaudintis dėl to, kad trūksta… daug ant brūkšnio. Kabina yra nedaug, ir nors ji savaip šauni, už 41 900 USD, jūs tikėtumėte šiek tiek daugiau naudodamiesi „Pizzazz“ salone. Muzikos valdikliai atrodo šiek tiek šiurkštūs, o tai šiek tiek nutraukia. „Moke International“ ratukai yra šaunūs ir visi, tačiau jie yra mažos įdomios lėlės, esančios kitaip nevaisingoje metalo plokštėje. Taip, automobilio esmė yra nuvežti jus ir iš jos išorinio stiliaus, tačiau tam tikras grožis iš vidaus nepakenks.

Nuotrauka: Alexas Goy / Insideevs

Interjeras yra „Spartan“, bet bent jau yra atsparus oro sąlygoms.

Jei visa tai skamba persikų ir suteikė staigią priežastį mesti „elektrinį Moke“ į „Google“, greičiausiai rasite daugiau nei vieną. Yra „Moke International“, taip pat yra „Moke America“. Jie abu yra labai skirtingi, nepaisant to, kad gaminami automobiliai, kurie atrodo nepaprastai panašūs, vadinami „Moke“, ir jie įsitvirtino teisinėje kovoje dėl prekės ženklų. Jie abu nori būti ta, kurios vardas yra virš durų, ir tai tampa nepaprastai sudėtinga. „American Moke“ turi 12 kWh bateriją, mažiau energijos, lėtesnį 25 mylių greitį, reikia ilgiau įkrauti ir nuvažiuosite 40 mylių, kol jums prireiks vėl prijungti. Tai taip pat klasifikuojama kaip „mažo greičio transporto priemonė“ per nacionalinį greitkelių eismą Saugos administracija, tai reiškia, kad jūs negalite jo nuvažiuoti keliais su paskelbta riba, viršijanti 35 mylių per valandą. Pliuso pusėje tai yra 20 000 USD pigesnis nei britų automobilis.

Tarptautinis „Moke“ projektas taip pat turi keletą sunkių smūgių. Neseniai įmonė Nick English, „Luxury Watchmaker Bremont“ įkūrėjas, vykdomasis pirmininkas. Jo žinios apie prabangos turgų neturi būti užuostomos, o kai automobiliai prieš atvykstant pasirodė „tinkamose vietose“, jie tikrai pateks į dar daugiau išskirtinių garažų, kuriems jis buvo budrus. Taip pat rasite buvusį JLR vyrą Davidą Moore'ą, atlikdami programos vadovo vaidmenį – jo žinios tikrai reikš, kad keli dabartiniai automobilio „Fibless“ jau bus tiriami.

Nuotrauka: Alexas Goy / Insideevs

„Moke America“ jau parduoda kitokį „The Moke“ JAV, tačiau ši versija taip pat eina į valstijas.

Tačiau būkime tikri apie „Moke International“ „Moke“. Tai juokinga transporto priemonė. Jis išsiskiria visur, kur tik eina, jis yra nenaudingas dėl nieko, išskyrus vietinius šmaikščius, kai šviečia saulė, sunku įlipti ir išeiti iš jos, o salonas – negraži. Nepaisant savo trūkumų, garantuojama, kad veide bus šypsena. Tai laimingas automobilis, kuriame laimingi žmonės gali eiti į džiaugsmą. Ir jei aš galėčiau sau leisti nemirksėdamas … tikriausiai būčiau labai laimingas.