admin 
- „Ford E-Transit“ elektrinio furgono pakaitalas buvo atiduotas į metalo laužą.
- Naujojo elektrinio komercinio furgono gamyba buvo numatyta dešimtmečio viduryje.
- Įperkamas modelis Šiaurės Amerikoje užims E-Transit vietą po jo gamybos nutraukimo.
„Ford E-Transit“ elektrinis furgonas negauna naujos kartos. Amerikos automobilių gamintojas patvirtino šį žingsnį tame pačiame dokumente, kuriame buvo paskelbta apie Ford F-150 Lightning elektrinio pikapo atšaukimą ir bendrovės perėjimą prie hibridinių ir išplėstinio nuotolio elektrinių transporto priemonių (EREV).
Elektrinis „Transit“ furgonas buvo pradėtas gaminti 2021 m. pabaigoje „Ford“ Kanzaso miesto surinkimo gamykloje ir nuo to laiko buvo parduodamas su minimaliais pakeitimais. Akumuliatorius buvo atnaujintas 2024 m., todėl pailgėjo atstumo rodikliai ir greitesnis įkrovimo laikas, tačiau likusi dalis išliko tokia pati, įskaitant galinį elektros variklį.
Nuotrauka: Ford
Visa tai pasikeitė, kai planuojamas E-Transit įpėdinis pradėtas gaminti dešimtmečio viduryje. 2023 m. „Ford“ paskelbė apie naujos kartos elektrinius furgonus, o pirmieji modeliai nuo surinkimo linijos Ohajo valstijoje turėjo nuriedėti 2026 m., tačiau šio plano atsisakyta, nes „Ford“ atsisako didelių elektromobilių ir renkasi hibridines jėgos pavaras.
Bendrovė vis dar siekia savo plano 2027 m. pristatyti įperkamą elektrinį pikapą, tačiau „E-Transit“ nėra šio plano ar jokio kito plano dalis.
Nutraukus dabartinės kartos „Ford E-Transit“ gamybą Šiaurės Amerikoje, jis bus pakeistas „nauju, prieinamu komerciniu furgonu“, varomu dujomis arba hibridinėmis jėgos pavaromis, nurodė automobilių gamintojas. Neaišku, kada dabartinis elektrinis modelis bus nutrauktas, tačiau matydamas, kaip mėlyno ovalo formos automobilių gamintojas negailestingai ištraukė elektrinio sunkvežimio F-150 Lightning kištuką, nenustebčiau, kad tas pats nutiks ir su E-Transit artimiausiomis savaitėmis.
„E-Transit“ taip pat parduodamas Europoje, kur netrukus buvo numatyta, kad pakaitalas bus pradėtas gaminti. To nebebus, tačiau bendrovė teigė, kad ir toliau ten parduos visą elektrifikuotų furgonų asortimentą. Be „E-Transit“, „Ford“ parduoda nedidelį elektrinį furgoną „Transit Courier“, taip pat elektrinį „Transit Custom“ furgoną, kuris yra pagrįstas tais pačiais pagrindais kaip ir „Volkswagen Transporter“. Taip pat yra „Transit Connect“, kurio pagrindas yra „Volkswagen Caddy“, tačiau vienintelė elektrifikuota versija yra įkraunamas hibridas.
„Ford E-Transit“ ant paskutinių kojų ir „Chevrolet BrightDrop“ elektrinio furgono iš nuotraukos, akumuliatoriais varomų komercinių transporto priemonių segmentas JAV smarkiai sumažėjo, o „Rivian Commercial Van“, „Mercedes-Benz eSprinter“ ir „Ram Promaster EV“ yra vieninteliai modeliai, kurie vis dar nebuvo paveikti.
Nepaisant to, kad „Ford E-Transit“ ilgą laiką turėjo geriausiai parduodamo elektrinio furgono titulą Amerikoje, „Ford E-Transit“ pardavimų skaičiai buvo ne tik nuostabūs. Remiantis „Cox Automotive“, 2023 m. buvo parduota 7 672 amerikietiška komercinė transporto priemonė, varoma akumuliatoriais, o 2024 m. – 12 610 vienetų. Tačiau šiais metais pardavimai sumažėjo – trečiąjį ketvirtį pristatyta tik 430, o nuo sausio iki spalio – 4 604.
