admin 
- Ant ritinėlių buvo padėtas dvigubas motorinis „Tesla CyberTruck“.
- Testas skirtas modeliuoti vairavimo scenarijus, kai kai kurie ratai neturi sukibimo.
Kai 2023 m. Pabaigoje prasidėjo „Tesla CyberTruck“ pristatymas, jis nebuvo tiksliai pasirengęs geriausiu metu. Vadinamoji visa savarankiška pažangios vairavimo pagalbos sistema (ADAS) neveikė, taip pat neveikė ir mechaninės diferencialinės spintelės.
Dėl to prieštaringai vertinamas elektrinis pikapas kovojo su visureigiu, remdamasis tik traukos kontrolės sistema, kad ji išeitų iš lipnaus reljefo. Tačiau sunkvežimio visureigių sugebėjimai dramatiškai pagerėjo po to, kai „Tesla“ pastūmėjo programinės įrangos atnaujinimą, kuriame praėjusią vasarą buvo kažkas vadinamo visureigio režimu.
Viena iš pagrindinių funkcijų buvo galimybė pagaliau užrakinti mechaninius diferencialus, kurie buvo pritaikyti iš gamyklos, tačiau jų nebuvo galima suaktyvinti iki atnaujinimo. Dviejų motorinių kibernetinių bandymų yra dvi diff spynos-vienas priekyje, o vienas-gale-tuo tarpu „Tri-Motor CyberBeast“ turi tik vieną mechaninę spintelę priekinėje ašyje ir virtualią spyną gale.
Keli savininko vaizdo įrašai jau parodė, kad dideli sukibimų patobulinimai po to, kai visureigio režimas buvo nukreiptas į visus „CyberTrucks“, tačiau pagrindinis testas yra uždėti automobilį ant ritinėlių ir pamatyti, kaip elektronika bando viską išsiaiškinti. Ir būtent tai rodo žemiau pateiktas vaizdo įrašas.
Kai du ratai liečiasi su asfaltu ir EV patogaus vairavimo nustatyme, jis neturėjo jokių problemų judant į priekį. Tačiau sunkesnis testas yra su trimis ratais ant ritinėlių ir tik vienas ratas su sukibimu. Bet net ir dėl kampinio pikapo buvo mažai sunku važiuoti nuo ritinėlių. Komforto režime-tai yra tas, kuriame nė vienas iš difuzinių spynų nėra įsitraukęs-prireikė kelių sekundžių, kol automobilis išsiaiškino, kur reikia išsiųsti galią, tačiau visureigių režimu abi .
Tai yra „Diff Lockers“ magija. Įsigiję abu ratai ašies juda tuo pačiu greičiu, taigi, net jei vienas ratas yra ore, kitas ištrauks automobilį į priekį. Spintelės gyvuoja dešimtmečius, padedant į visureigį orientuotus automobilius, kuriuose nėra visokių lipnių scenarijų, ir verta matyti, kad gamintojai neatsitraukė nuo šio patikimo sprendimo, kai jie pereina į EV. „Tesla CyberTruck“, „Ford F-150 Lightning“ ir „GMC Hummer EV“ turi mechaninius diferencialinius užraktus, taigi, jei jūs naudojatės elektriniu visureigiu, turite keletą automobilių, iš kurių galite pasirinkti.
