admin 
- Tiek Geely, tiek „Voyah“ paskelbė, kad integruoja „Deepseee“ AI į savo sujungtų automobilių ir AI pastangas.
- Geely panaudos „Deepseek“, kad padėtų treniruotis ir patobulinti savo AI pastangas.
- „Voyah“ sako, kad „Drąsa EV“ kryžminimas įgis „Deepseeek“ integraciją, atnaujinant orieną vasario 14 d.
PG yra karšto mygtuko tema, ypač automobilių pramonėje. Laikui bėgant į priekį, atrodo, kad mes visi keičiamės nuo programinės įrangos orientuotų EV, kad galėtume nusiųsti AI į kiekvieną „Nook“ ir „Cranny“. Ar tai veiks? Kas žino. Tačiau naujausias pasaulyje pigių AI kinų numylėtinis „Deepseek“ greitai įsitraukia į Kinijos automobilių kompanijas. Šią savaitę dvi skirtingos įmonės paskelbė apie savo pastangas į savo transporto priemones įtraukti AI technologijas.
Pirmiausia yra Geely. Patronuojanti įmonė tokiems prekės ženklams kaip „Zeekr“, „Polestar“ ir „Volvo“. CES prekės ženklas per CES paskelbė, kad jis pradeda tai, kas ji vadinama „visos srities AI intelektualiosioms transporto priemonėms. Tuo metu tai turėjo būti suprantama kaip paties Geely vidinis modelis. „Geely“ AI apimtų didžiąją vairavimo patirtį, pradedant balso komandomis ir baigiant pagrindu, kad būtų visiškai autonominis vairavimas ar jos tyrimai ir plėtra patys transporto priemonės. Geely sako, kad „pagrindinis tikslas yra sukurti gimtąjį autonominį judrumo intelektą, kuris būtų šiltas, empatiškas ir nuolat vystomas“.
Rinkodaros žargonas, įmonė dabar žiūri už savo sienų ribų, kad pagerintų AI siekius. „Geely“ derina savo modelį su „Deepseek R1“ per distiliavimo treniruotes. Iš tikrųjų „Deepseek“ treniruojasi paties Geely AI ir ją tobulina. Šis duomenų rinkinys moko savo pačių AI pastangas padės automobiliui geriau suprasti kalbą ir komandas geriau. Visos šios medžiagos pateks į „Geely“ naujos kartos išmaniųjų sujungtų automobilių kartą.
Nuotrauka: Voyah
„Geely“ taip pat nėra vienintelis, integruojantis „Deepseek“ į savo transporto priemones. „Dongfeng“ prekės ženklas „Voyah“ paskelbė, kad „Drąsos EV Crossover“ ir „Dream MPV“ bus pirmosios masiškai gaminamos transporto priemonės, kurios kada nors bus integruotos į AI įrankį į savo programinę įrangą. Remiantis „CNEVPost“ pranešimais, „Deepseek“ pirmiausia bus perkeltas į drąsą per vasario 14 d. Atnaujinusį ore. Šiame kontekste „Deepseek“ integruos į esamą „Voyah“ išmaniosios kabinos programinę įrangą ir pagerins „AI reagavimą, tikslumą ir išplėtimą „Daiktų, kurie jau yra. Tai taip pat leis „Voyah“ greitai pagerinti savo programinę įrangą ir geriau patenkinti savo transporto priemones ir klientus.
Be abejo, tai yra labai įspūdinga, net jei AI integracijos transporto priemonių sistemų naudingumas vis dar yra šiek tiek įtariamas. Praėjo tik kelios savaitės nuo pigių nešvarumų, tačiau labai geras modelis atkreipė dėmesį į AI milžiną „Openai“, tačiau vis dėlto jis jau eina į Kinijos automobilių pramonę. Tai yra „LockStep“, „Juding in-Unison“ fronto dalis, kurią trumpai palietau, kai praėjusių metų balandį nuvykau į Kiniją. Kinijos technologijų įmonės ir automobilių kompanijos labai bendradarbiauja tokiais būdais, kurie peržengia tik, tarkime, integruojant „Apple CarPlay“ ar „Android Automotive“.
Tačiau tai kelia klausimą: ar šie prekės ženklai sumažina savo pasaulinius siekius? „Deepseek“ pritraukė Silicio slėnio ir JAV vyriausybės pyktį. Kai kurie sako, kad netrukus bus uždrausta technologija, todėl bet kuris EV produktas, kuris naudoja jį ne pradžia. Tokiems prekės ženklams kaip „Voyah“, kurie vis tiek nedaug veikia už Kinijos ribų, tai nėra toks didelis dalykas. Tačiau Geely, kuriam priklauso „Volvo“ ir „Polestar“, greičiausiai reikės rimto atskyrimo, kad būtų išvengta D.Trumpo administracijos ugnies. „Geely“ išlaikė didžiąją dalį „Volvo“ ir „Polestar“ programinės įrangos kūrimo atokiau nuo likusios „Geely“ grupės, tačiau tai, kad programinės įrangos bendradarbiavimo trūkumas greičiausiai, greičiausiai taps žiupsneliu dviem prekės ženklams, kurie, be abejo, norės toliau parduoti automobilius JAV JAV.
Susisiekite su autoriumi: kevin.williams@insideevs.com
