Puikūs reguliatoriai: vožtuvo spyruoklės lizdo slėgio ir vožtuvo blakstienų nustatymo įrankiai

Nuklyskite į duobes bet kuriame dideliame drago lenktynių renginyje ir pamatysite, kad lenktynininkai, uždengti ant variklio su nuimtais vožtuvų gaubtais, tikrina komponentus, tikrina vožtuvo spyruoklių slėgį ir nustato vožtuvo veržles. Dauguma lenktynininkų atlieka šį patikrinimo šokį po kiekvieno kvalifikacijos ar varžybų etapo.

Paimkite užuominą iš tų lenktynininkų ir stebėkite, ar jūsų variklio vožtuvų pavara yra laiminga. Bėgant metams vožtuvų pavaros komponentai tapo sudėtingesni (ir brangesni). Vožtuvo spyruoklių slėgis smarkiai padidėjo. Veleno svirties sistemos yra norma, o ne išimtis.

Vožtuvo spyruoklės lizdo slėgis

Žvelgdami į vožtuvo spyruoklių specifikacijų lapą, pamatysite du slėgio tipus. Slėgio slėgis yra įtempimo arba slėgio, kurį vožtuvo spyruoklė veikia, kai vožtuvas uždarytas, arba „ant sėdynės“. Jei nebuvo slėgio, vožtuvo užraktai (laikikliai) iškris ir vožtuvas nukris.

Atviras slėgis yra slėgio dydis, kurį daro vožtuvo spyruoklė, kai svirties svirtis yra maksimaliai pakelta. O su šiandienos pavasariais tai didelis skaičius.

Patikrinti atidarytą slėgį nėra labai lengva ar praktiška, kai variklyje sumontuota vožtuvų pavara. Štai kodėl sėdynės slėgis yra pasirinktas matas. Kai patikrinate spyruoklės sėdynės slėgį ir nustatote, kad jis nukrypo nuo slėgio vertės, kai buvo pagamintas variklis, turite problemų. Paprastai tai reiškia, kad spyruoklė yra silpna ir vožtuvai plūduriuoja anksti arba spyruoklė ruošiasi lūžti (arba jau yra).

Daugelis vožtuvų spyruoklių gamintojų pateiks jūsų derinio lizdo slėgio numerį konkrečiame spyruoklės aukštyje. Jei sėdynės slėgis yra per didelis, gali kilti įvairių problemų. Dažniausias yra katastrofiškas vožtuvų agregato gedimas ir galiausiai variklio gedimas.

Štai istorija, iliustruojanti, kodėl vožtuvo lizdo slėgis yra toks svarbus:

Kai turėjau greičio parduotuvę, klientas atėjo ir įsigijo vientisą, plokščią paskirstymo veleną savo visiškai naujam L72 427 dideliam Chevy dėžės varikliui. Užuot naudojęs rekomenduojamas vožtuvų spyruokles, jis primygtinai reikalavo sumontuoti didžiausias, blogiausias su ritininiu kumšteliu pritaikomas spyruokles, kurias turėjome sandėlyje. Aš užprotestavau, bet jis man tiesiog pasakė, kad jei neparduosiu jam spyruoklių, jis tiesiog eis gatve ir nusipirks jas kitur. Taigi, pasidaviau ir pardaviau jam spyruokles.

Jau kitą savaitgalį klientas su savo dideliu bloku Camaro buvo vietinėje trasoje. Jis padarė didžiulį perdegimą. Paleidimo metu automobilis pakėlė ratus ir patyrė beprotiškai kataklizminį variklio gedimą iki 60 pėdų žymos. Po kelių savaičių nuėjau į jo namus apžiūrėti skerdynių. Sąžiningai, tai buvo įspūdinga. Skirstomasis velenas suskilo į dalis ir sunaikino beveik visa kita. Išskyrus vandens siurblį ir lengvai pažeistą įsiurbimo kolektorių, gelbėti nebeliko nieko. Trumpai tariant, nebūk šiuo vaikinu.

Tikrinamas vožtuvo spyruoklės sėdynės slėgis

Puikus įrankis sėdynės slėgiui patikrinti yra LSM vožtuvo spyruoklės sėdynės slėgio testasr. Įrankį galima naudoti su keletu slėgio lygių, jį galima naudoti su ant variklio pritvirtintomis veleno ir smeigtukų svirties sistemomis. Jie tiekiami su skysčio pripildytu matuokliu ir reguliuojamu tarpikliu. Tai leidžia tiksliai sureguliuoti svirties svirties sukimosi ilgio 0,050 colių tikslumu.

Nuotraukose parodytas LSM sėdynės slėgio matuoklis turi kelių rankenų galimybę. Naudokite trumpą rankenėlę, kai tikrinate vožtuvo spyruokles, kurios turi kitų gretimų komponentų; geras pavyzdys yra stabdžių stiprintuvas arba pagrindinis cilindras. Baigę tikrinti tas spyruokles, galite prisukti rankenos ilgintuvą ir užbaigti likusias spyruokles. Starterio jungiklis yra jūsų draugas.

Yra keletas kitų koregavimų. Pavyzdžiui, matuoklį galima pasukti, kad būtų išvalytos dalys. Taip pat galima reguliuoti įrankio vidurio linijos ir svirties ritinėlio antgalio vidurio linijos atstumą, žongliruojant įrankio apkrovos ritinėlių padėtis rėme ir naudojant tarpiklio paketą. Daugiau informacijos rasite nuotraukose.

Norėdami patikrinti sėdynės slėgį, uždėkite LSM testerį ant svirties svirties ir švelniai pasukite jį į vieną pusę, kad svirties korpuso velenėlis būtų lygus. Patraukite testerį link savęs ir užmaukite jo kabliuką ant stūmiklio. Tai centruoja apkrovos ritinėlį ir padidina manometro slėgį. Norėdami patraukti įrankį, jums reikės tik piršto galiuko spaudimo.

Norėdami patikrinti sėdynės slėgį, traukite įrankio rankeną link savęs, kol pajusite, kad vožtuvas nulips nuo lizdo. Vėlgi, švelniai pasukite slėgio testerį į šoną keliais laipsniais, kad dar kartą patikrintumėte, ar įrankis yra stačiakampis su svirties korpusu. Dabar paimkite manometro slėgio rodmenis. Jūs ieškote nuoseklių, pasikartojančių rezultatų.

Valve Lash nustatymas

Kita tikrai didelė problema, susijusi su šiuolaikinėmis vožtuvų sistemomis, yra per didelis svirties veržlių priveržimas. Tai dvigubai tinka ant veleno pritvirtintoms aliuminio svirtims. Nueikite per toli ir galite nulaužti veržlę arba įstrigti svirtyje. Asmeninė patirtis mane išmokė, kad dažnai reikia nusipirkti naują rokerį.

Per mažai priveržus gali atsilaisvinti svirties reguliavimo veržlė. Tai taip pat nėra nuostabus scenarijus. Sprendimas – tinkamai prisukti reguliavimo veržlę. Deja, to negalite padaryti naudodami įprastą sukimo momento veržliaraktį, nes nėra galimybės pasiekti šešiakampio galvutės reguliatoriaus.

Sprendimas yra LSM vožtuvo blakstienų reguliavimo sukimo momento veržliaraktish. Įrankis turi tuščiavidurę 3/8 colių pavarą, kuri priima reguliavimo veržlei tinkamo dydžio lizdą. Pridedama T formos rankena eina tiesiai per lizdą; įvorė išlaiko T formos rankenos kvadratą lizdo viduje. Įkiškite šešiabriaunį raktą į reguliavimo varžtą ir lizdą virš svirties veržlės.

Norėdami naudoti įrankį, atlaisvinkite reguliavimo veržlę ir priveržkite arba atlaisvinkite reguliavimo varžtą, kad pasiektumėte vožtuvo blakstienų specifikaciją. Dar kartą patikrinkite blakstieną naudodami įprastą matuoklį. Patvirtinus blakstieną, priveržkite veržlę, kol atsilaisvins sukimo momento veržliarakčio rankena.

Nors LSM veržliaraktis iš pradžių buvo skirtas ant veleno pritvirtintoms aliuminio svirtims, jį galima naudoti su įprastomis smeigėmis tvirtinamoms ritininėms svirtims. Pagal LSM Racing produktus:

„Ant smeigtukų tvirtinamų svirties sukite poliklinikoje esantį reguliavimo varžtą, o ne reguliatorių, kaip su veleno tvirtinimo svirtimis. Norėdami naudoti TQ-100 ant smeigtukų tvirtinamų svirties, pritvirtinkite 3/8 colio pavarą, 7/32 colio šešiabriaunį / šešiabriaunį antgalio lizdą ir naudokite veržliaraktį. T formos rankenos šešiabriaunis raktas nėra įtrauktas. Atsukite tvirtinimo varžtą poliniame užrakte su TQ-100 ir šešiabriauniu / šešiabriauniu antgaliu. Atlikite savo reguliavimą veržliarakčiu, tada prisukite reguliavimo varžtą naudodami TQ-100.

Kaip matote, šie LSM vožtuvų mechanizmo įrankiai puikiai papildo jūsų įrankių rinkinį. Tai tikrai nėra pigūs įrankiai, tačiau jie yra labai aukštos kokybės ir daugeliu aspektų itin unikalūs. Pažvelkime į juos atidžiau.